Mit dem Wachstum unseres Unternehmens wächst auch die Notwendigkeit, unser Team um weitere qualifizierte Mitarbeiter zu erweitern. Das Humankapital ist unser wichtigstes Kapital. Daher ist es nicht verwunderlich, dass wir der Auswahl geeigneter Kandidaten und ihrer Ausbildung höchste Aufmerksamkeit schenken.
Hallo Pavel, ich erinnere mich noch sehr gut daran, dass du als Qualitätsingenieur in der Automobilindustrie gearbeitet hast, als wir anfingen, über dein zukünftiges Engagement bei Greenbuddies Charging (GBC) zu sprechen. Was beinhaltete diese Position und welche Parallelen haben Sie dort zu Ihrer jetzigen Position bei uns festgestellt?
Ja, ich habe in den letzten 15 Jahren als Qualitätsingenieur - Kundendienstspezialist gearbeitet. Das bedeutete, dass ich für mehrere Kunden (Audi / Porsche / Lamborghini / Bentley / Daimler / Wabco / Scania / ZF) im Produktsegment der im TRW-Werk Benešov hergestellten Schalter zuständig war, die letzten zwei Jahre hieß das Unternehmen BCS-AIS Benešov. Der Schwerpunkt lag auf der Lösung von Weichenreklamationen über Portale oder vor Ort in den Automobilwerken. Der nächste Schritt war die Bemusterung und Präsentation von neuen Schaltern direkt in den Automobilwerken oder bei den Lenkradherstellern.
Bei meiner jetzigen Tätigkeit bei GBC sah ich eher Parallelen zu meiner vorherigen Position bei TRW, wo ich in der Abteilung für neue Projekte arbeitete. Dort habe ich in der Abteilung für neue Projekte gearbeitet. Das bedeutete, dass ich alles, was mit einem neuen Projekt (Produkt) im Stammwerk zu tun hatte (Produktionslinie/Technologie/Arbeitsablauf usw.), mit dem Programmmanager abstimmen musste, der in unserem Kontrollwerk in Deutschland arbeitete, wo auch das gesamte Ingenieursteam angesiedelt war.
Was war die schwierigste Arbeitssituation, in der Sie vor Greenbuddies waren, und wie ist sie ausgegangen?
In meinen 29 Jahren bei TRW gab es eine ganze Menge solcher Situationen, und es ist schwer zu sagen, welche die prekärste war.
So vielleicht meine erste und letzte Geschäftsreise nach Tunesien, um für einen Lenkradhersteller zu arbeiten. Nach meiner Ankunft in der Hauptstadt Tunis mietete ich ein Auto, fuhr zu meinem Hotel in Monastir und am nächsten Tag zu der angegebenen Adresse der Produktionsstätte. Ich zog es vor, ein wenig früher loszufahren, und das Navi führte mich in eine Stadt. Allerdings fand ich die Fabrik nicht. Also fuhr ich zu einer Tankstelle und fragte, ob es so etwas in dieser Stadt gäbe. Ich spreche kein Arabisch und das Sprechen auf Englisch war fast unmöglich. Schließlich riefen mich meine Kollegen von Autoliv an und fragten, wo ich sei, und sagten, dass sie an einer bestimmten Tankstelle auf mich warten würden. Ich sagte ihnen, dass ich an der gleichen Tankstelle stehe, aber wir sehen uns nicht. Also schickten wir ein Bild von meinem Auto und den Standort per Whatsapp. Am Ende fanden wir heraus, dass wir etwa 30 km voneinander entfernt sind. Ich stieg also wieder ins Auto, fuhr zurück und sie warteten am Ortseingang auf mich. Letztendlich verlief der Besuch gut und beide Parteien waren zufrieden.
Sie arbeiten jetzt seit eineinhalb Monaten für GBCH. Wie sind Ihre bisherigen Eindrücke? Was hat Sie angenehm überrascht und was haben Sie eigentlich überhaupt nicht erwartet?
Ich muss sagen, dass ich von einem sehr freundlichen und netten Team überrascht wurde, mit dem es auf jeden Fall schön sein wird, zusammenzuarbeiten. Und was mich überrascht hat - alles ist völlig neu für mich, ich muss also noch lernen. Ich hatte schon einige Kenntnisse über Solarenergie, aber die meisten anderen Dinge sind für mich neu.
Ich verrate dir, dass du in einer mittelgroßen Stadt in der Nähe von Prag lebst (immerhin gibt es mehr von uns in Greenbuddies). Welche Vorteile oder Nachteile siehst du für dich?
Ich lebe seit meiner Geburt in meiner Heimatstadt und bin hier glücklich. Ich habe hier alles in der Nähe, und wenn ich mal in die Großstadt muss, setze ich mich ins Auto und bin in 30 Minuten dort.
Welche Fächer haben dir in der Schule am meisten Spaß gemacht?
In der Schule mochte ich Geschichte und vor allem Sport, weil ich sehr sportlich bin. Mein größtes Interesse gilt dem Fußball, den ich seit meinem sechsten Lebensjahr bis heute spiele.
Die Coronavirus-Pandemie ist jetzt vielleicht ein zu großes Thema. Lassen Sie mich trotzdem fragen: Was ist mit Ihnen und COVID?
COVID - das ist für uns alle eine große Unbekannte. Sie nimmt tausend verschiedene Formen an und befällt jeden anders.
Ich selbst habe die Krankheit im letzten Herbst auch durchgemacht, und es war nicht angenehm. Zunächst hatte ich zwei Tage lang Fieber und wurde dann positiv getestet. Es folgten 13 Tage mit unangenehmem Fieber, und am letzten Tag kam eine Atemproblematik hinzu. Schließlich stellte sich heraus, dass ich eine beidseitige Lungenentzündung erlitten hatte, woraufhin eine CT-Untersuchung durchgeführt wurde, die zusätzlich eine Lungenembolie ergab. Ich wurde sofort auf die Covid-Station verlegt, wo ich 7 Tage lang Infusionen, Antibiotika, Vitamine und Mineralien erhielt. Und ich musste den ganzen Tag eine Sauerstoffmaske tragen. Wie durch ein Wunder und dank der guten Betreuung durch die Ärzte konnte ich nach 7 Tagen in relativ gutem Zustand nach Hause entlassen werden. Danach war ich zweieinhalb Monate lang krank zu Hause. Jetzt werde ich einen dreiwöchigen Kuraufenthalt haben, damit sich meine Atmung wieder normalisiert.
Können Sie uns etwas über sich erzählen, das Sie noch niemandem erzählt haben?
Das würde ich gerne für mich behalten.
Pavel, vielen Dank für das Interview, wir wünschen dir viel Glück und Erfolg mit Greenbuddies Charging.
