Greenbuddies NachrichtenNeues aus der Welt der erneuerbaren Energien

Greenbuddies Tipps – Oktober 2022 31.10.2022

Ein 16-MWp-PV-Projekt in Italien abgeschlossen 

In den letzten Wochen wurde in der Nähe der antiken italienischen Stadt Ferrara, die zwischen Venedig und Bologna liegt, ein Projekt mit einer installierten Gesamtleistung von 16 MWp fertiggestellt.

Es handelte sich um ein hochkomplexes Axone Duo Tracker-Design von PVH, das sich tagsüber dreht, um der Sonne zu folgen und so den Energie- und Finanzertrag für den Kunden zu maximieren. Unser Team kümmerte sich um die mechanische und elektrische Installation, einschließlich Rammung und Bestückung der Struktur mit PV-Modulen, Verkabelung und Erdung.

Kürzlich abgeschlossenes Freifeldprojekt in Italien

Eine der schwierigen Aufgaben war die Messung der minimalen Durchbiegung der Struktur, die mit einem Laser gemessen wurde. Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben: Bei einem 56-Meter-Tracker betrug die Toleranz 1 cm, was auch die äußerste Grenze ist, die mit dem Laser gemessen werden kann. Mehr als hundert Arbeiter wechselten sich während des Projekts ab, je nach Tätigkeit und Spezialisierung, und mussten während der dreimonatigen Installation oft mit hohen Temperaturen von etwa 40°C im Schatten fertig werden.

Da es sich um ein Greenbuddies-Pilotprojekt in Italien handelte, standen wir zu Beginn vor vielen administrativen Hürden, aber wir haben dabei Erfahrungen gesammelt, die wir in Zukunft nutzen werden. Wir glauben, dass diese Zusammenarbeit mit einem anspruchsvollen Kunden uns perfekt auf die Arbeit an den nächsten sieben Projekten vorbereitet hat, die in Italien beginnen und wir hoffen, dass wir diese Zahl in Zukunft weiter erhöhen können!

Verwendung von Wasserstoff in der Automobilindustrie

In dieser Ausgabe unserer Greenbuddies-Tipps möchten wir das Thema der Nutzung von Wasserstoff als alternative Energiequelle fortsetzen und den Fokus auf die Verwendung von Wasserstoff in der Automobilindustrie legen. Obwohl es technologisch möglich wäre, dass ein Auto Wasserstoff auf die gleiche Weise verbrennt wie Modelle, die mit verflüssigtem Propan-Butan (LPG) oder verflüssigtem oder komprimiertem Erdgas (LNG, CNG) betrieben werden, ist dies bei keinem der serienmäßig hergestellten Prototypen gelungen.

Es gibt heute kein reines Wasserstoffauto am Markt. Die heutigen Wasserstoffautos sind Hybride. Sie verfügen über Brennstoffzellen, die durch die Verbindung von Wasserstoff aus einem Tank mit Luftsauerstoff Strom erzeugen (als Abfallprodukt entsteht lediglich Wasserdampf), der bei geringer Belastung zum Teil für den Antrieb des Fahrzeugs verwendet wird; der Rest wird in einer eingebauten Batterie gespeichert; wenn mehr Leistung benötigt wird (Anfahren, Überholen), wird die fehlende Energie von der Batterie geliefert. Aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts lohnt es sich nicht, leistungsstärkere Brennstoffzellen zu installieren, um selbst den Spitzenverbrauch zu decken.

Im Personenverkehr hat sich der Wasserstoffantrieb noch nicht durchgesetzt. Der deutsche Physiker Patrick Plötz, vom Fraunhofer-Institut für Systemforschung und Innovation, erklärte sogar in der Zeitschrift Nature Electronics, dass Wasserstoff für den Straßenverkehr zu spät kommt. Das Bestreben des Westens, schnell zu einem klimaneutralen Verkehr zu gelangen, führt dazu, dass bestehende Technologien bevorzugt werden, die dieses Ziel innerhalb weniger Jahrzehnte zu erreichen versprechen. Im Personenverkehr erwartet sie nicht mehr, dass die Wasserstofftechnologie den Vorsprung der Elektroautos aufholen kann, wenn die Verpflichtungen des Pariser Abkommens erfüllt werden sollen. Wenn Wasserstoff-Lkw nicht in wenigen Jahren in Serie gehen, ist er auch für den Güterverkehr skeptisch.

Illustratives Foto, Quelle: news.heraldcorp.com

In anderen Sektoren wie der Luftfahrt, der Industrie oder der Schifffahrt ist die Situation jedoch anders. Japans größte Eisenbahngesellschaft, East Japan Railway, testet ihren ersten Wasserstoffzug, der voraussichtlich 2030 in den kommerziellen Betrieb gehen wird. Die Entwicklung erfolgt in Zusammenarbeit mit Toyota, das die Brennstoffzellen liefern wird, und Hitachi, das das Antriebssystem liefern wird. In Deutschland fahren bereits Wasserstoffzüge. In Niedersachsen werden fünfzehn Dieselzüge ersetzt. Die Wasserstoffzüge Coradia iLint von Alstrom haben eine Reichweite von 1.000 km und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.

Die britische Fachmesse DroneX im September zeigte weitere Möglichkeiten auf. Das israelische Unternehmen Gadfin hat eine Lieferdrohne mit Wasserstoff-Brennstoffzellen vorgestellt. Aufgrund der höheren Energiedichte von Wasserstoff im Vergleich zu Lithiumbatterien ermöglicht es eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern. Es wird erwartet, dass es bei der Verbindung von Krankenhäusern im Raum Cambridge zum Einsatz kommt und lebenswichtige medizinische Güter schneller als Autos transportiert, insbesondere zu Stoßzeiten.

Ein Kilogramm Wasserstoff enthält etwa 66 kWh Energie, während Lithium-Polymer-Batterien eine maximale Energiedichte von 0,14 kWh/kg haben. Die zweihundertfünfzigfache Energiedichte von Wasserstoff ermöglicht, selbst wenn man das Gewicht der Brennstoffzellen berücksichtigt, ein geringeres Gewicht, eine größere Reichweite und eine höhere Nutzlast. ISS Aerospace, ein englisches Unternehmen, das mit verschiedenen Sensoren bestückte Drohnen zur Erfassung kartografischer und anderer Daten einsetzt, berichtet, dass die Drohne bei Verwendung von Wasserstoffzellen zwei- bis dreimal länger in der Luft bleiben und somit ein größeres Gebiet abdecken kann.

Greenbuddies wurde nach ISO 14001 zertifiziert

In der Januar-Ausgabe unseres Newsletters haben wir Ihnen von unseren Plänen berichtet, die ISO 14001-Zertifizierung zu erhalten, die ein wichtiges Instrument für das Management der Umweltauswirkungen der Aktivitäten eines Unternehmens ist. Es ist uns eine große Ehre, Ihnen mitzuteilen, dass wir in diesem Monat alle Anforderungen für die Zertifizierung erfüllt haben und nun rechtmäßiger Inhaber der ISO 14001:2016 sind.

Die Entwicklung von Greenbuddies basiert auf der harmonischen Verbindung von wirtschaftlichem Wachstum, sozialer Gerechtigkeit und Umweltschutz, d.h. auf den Prinzipien der nachhaltigen Entwicklung. Alle unsere Mitarbeiter sind sich ihrer Verantwortung gegenüber künftigen Generationen bewusst.

Greenbuddies-Projekt in den Niederlanden

Unser Ziel ist es, den Verbrauch von Materialien und Rohstoffen auf das durch technische Normen und Vorschriften vorgegebene Maß zu minimieren, so dass unnötige Abfälle, einschließlich unnötige Energie- und Kraftstoffverbrauch, vermieden werden. Wir bemühen uns, die von uns durchgeführten Aktivitäten so umweltfreundlich wie möglich zu gestalten. Auch all unsere Auftragnehmer und Subunternehmer sind über die Grundsätze der Prozessoptimierung, die Anforderungen an Maschinen (z. B. Elektroantrieb) sowie hinsichtlich der Abfallwirtschaft hingewiesen worden. Um die Umweltbelastung weiter zu verringern, werden die Fahrzeuge in bestimmten Intervallen und zu bestimmten Zeiten gewartet, um den Schadstoffausstoß in die Luft zu minimieren, die Lärmbelastung auf ein akzeptables Niveau zu begrenzen und das Auslaufen von Betriebsflüssigkeiten, insbesondere von Öl, zu verhindern. Alle unsere Mitarbeiter sind in den Prozess der Verringerung von Schadstoffen (Emissionen, Abfälle) eingebunden.

Eines der Tools für die Bestimmung des Umweltprofils unseres Unternehmens ist das Umweltregister, das ständig aktualisiert und bewertet wird. Gleichzeitig haben wir eine Umweltmanagement-Richtlinie eingeführt, die ebenfalls darauf abzielt, alle Aktivitäten des Unternehmens mit den Anforderungen der geltenden Gesetze und damit verbundenen Vorschriften im Bereich des Umweltschutzes, insbesondere in den Bereichen Luftreinhaltung, Wasserwirtschaft, Abfallwirtschaft usw., in Einklang zu bringen.

In allen Organisationseinheiten des Unternehmens, die in das integrierte Managementsystem einbezogen sind, werden interne Audits durchgeführt, um die Einhaltung der festgelegten Grundsätze zu überprüfen.

Es ist bekannt, dass Greenbuddies in den vergangenen Jahren bereits mehrere ISO-Zertifizierungen erhalten hat. Im Jahr 2018 haben wir uns auf unser Qualitätsmanagementsystem konzentriert und die Anforderungen der Norm ISO 9001:2015 erfüllt. Im Januar 2021 haben wir uns noch stärker auf den Arbeitsschutz fokussiert und wurden nach ISO 45001:2018 zertifiziert, was die ursprüngliche Norm OHSAS 18001 ersetzt.

Wir glauben, dass wir durch die kontinuierliche Verbesserung unserer internen Prozesse zu einem noch stärkeren Akteur unserer Branche werden.

Greenbuddies Tipps – September 2022 27.09.2022

Maximierung der Leistung von PV-Aufdachanlagen 

Die schnellste Lösung zur Senkung der Stromkosten ist die Deckung des Eigenverbrauchs mit einer PV-Dachanlage. Dieser Tatsache sind sich auch die Investoren von Gewerbeimmobilien zunehmend bewusst. Um die Stromproduktion zu maximieren, ist es ratsam, die Anforderungen an eine zukünftige Aufdach-PV-Anlage in die Detailplanung einer Produktions- oder Speicherhalle einzubeziehen.

Ein Vorzeigeprojekt ist das Lebensmittellogistikzentrum Dagab in Balsta, nahe der schwedischen Hauptstadt. Das 65.000 m²große Flachdach ist vollständig nach den Anforderungen von „PV rooftop ready“ konzipiert. Die Hauptfläche ist frei von jeglichen Hindernissen, d. h. die Technologien sind inselförmig angeordnet, um eine Verschattung der PV-Paneele zu vermeiden (idealerweise werden die Technologien am nördlichen Rand der Gebäude platziert). Angemessene Entwässerungskanäle und die Ausrichtung der Dachneigung aufgrund der Verwendung eines Ost-West-Systems sind weitere Elemente, die zur Maximierung der Leistung pro m²beitragen.

Kürzlich abgeschlossenes Dachprojekt in Schweden

 Vor drei Jahren haben wir mit 10 Personen pro Monat 1 MW auf dem Dach gebaut. Dank eines ideal konzipierten Dachs und einer Auswahl von Komponenten haben wir fast 9 MW in rekordverdächtigen 3 Monaten gebaut. Die Hauptgründe für den schnellen Aufbau und die frühe Inbetriebnahme sind: das Material wurde per Hubschrauber auf dem Dach abgeladen; die gleichmäßige Verteilung auf dem Dach so nah wie möglich am Installationsort; die Verwendung von JA Solar 535 Wp Jumbo-Panels von 2285×1135 mm, die auf dem Esdec-Montagesystem angebracht wurden.

Nachdem wir über 25 verschiedene Dachmontagesysteme installiert haben, können wir aus Erfahrung bestätigen, dass Esdec FlatFixWave Plus die optimale Unterkonstruktion auf dem Markt ist. Der größte Vorteil ist, dass die Unterkonstruktion vormontiert ist und nur noch ausgeklappt und montiert werden muss. FlatFixWave ist die einzige Struktur, die ohne den Einsatz von Handwerkzeugen, Schrauben oder Plattenklammern montiert wird. Die Anzugsdrehmomente der Plattenbefestigungsschrauben oder anderer Schraubverbindungen müssen nicht überprüft werden. Die Verwendung von FlatFixWave gewährleistet eine schnelle und fehlerfreie Montage ohne langwierige Kontrollen mit dem Drehmomentschlüssel.

Lebensmittel-Logistikzentrum Dagab in Balsta

Unsere schwedischen Kunden haben uns in diesem Jahr den Bau von 30 MW auf fünf Dächern anvertraut, wobei wir auf dem größten von ihnen 16.554 Paneele installiert haben. Das nächste Projekt, in einer Reihe von PV-Großprojekten auf Dächern, mit dessen Bau wir im Oktober beginnen werden, ist ein 9,5-MW-Projekt in Deutschland. Gemeinsam wollen wir die 10-MW-Marke auf einem Dach knacken. Unsere Teams, angeführt von erfahrenen Bauleitern, warten auf Ihr nächstes Megaprojekt.

Wasserstoff als alternative Energiequelle

Wasserstoff ist das am häufigsten vorkommende Gas im Universum und macht 80 % der Atome der hier vorkommenden Elemente aus. Obwohl er auf der Erde viel weniger vorkommt, ist er nach Sauerstoff und Silizium das dritthäufigste Element (15,4 % der Atome), sodass es auch zukünftig sicherlich keinen Mangel gibt. Sein Nutzen wird jedoch durch die Tatsache geschmälert, dass elementarer Wasserstoff auf der Erde nur selten vorkommt und für die industrielle Nutzung aus Erdgas, Erdöl, Kohle oder durch Elektrolyse aus Wasser gewonnen werden muss.

Wasserstoff ist der neue „heilige Gral“ der Energie. Er ist ein effizienter Brennstoff, der im Vergleich zu anderen Brennstoffen die höchste Verbrennungsenergie pro Gewichtseinheit aufweist und bis zu dreimal mehr Energie für die gleiche Brennstoffmenge bietet. Außerdem ist er ein sauberer Brennstoff, der keine schädlichen Nebenprodukte erzeugt. Derzeit wird der meiste Wasserstoff in einem chemischen Verfahren aus fossilen Brennstoffen hergestellt. Dies ist zwar mit einem Wirkungsgrad von etwa 80 % die effizienteste Methode der Herstellung, doch der Nachteil ist, dass für jedes Kilogramm Wasserstoff auch 5,5 Kilogramm Kohlendioxid erzeugt werden. Wird dieses überschüssige Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt, wird der entstehende Wasserstoff als „grau“ bezeichnet; wird es aufgefangen und gespeichert, wird er als „blau“ bezeichnet.

Illustratives Foto, Quelle: Pexels.com

Dies bietet die Herstellung durch Elektrolyse von Wasser. Allerdings ist der Wirkungsgrad der Produktion mit nur 60 % deutlich geringer und es werden 9 Liter Wasser pro Kilogramm „grünem“ Wasserstoff verbraucht. Der Wirkungsgrad kann jedoch gesteigert werden, wenn ein Überschuss an Produktion und Energie vorhanden ist, die gerade nicht gebraucht wird und diese zur Herstellung von „grünem“ Wasserstoff verwendet wird.

So wird die Wasserstofferzeugung aus Sonnenenergie in einem System vorgeschlagen, das ein herkömmliches Photovoltaik-Kraftwerk auf dem Dach oder auf dem Boden umfasst, an das ein Speichersystem angeschlossen ist, das einen Batteriespeicher und einen Wasserstofftank kombiniert. Die ungenutzte, von der Sonne erzeugte Energie wird teilweise in der Batterie und teilweise in Form von Wasserstoff gespeichert. Der erzeugte Wasserstoff kann nicht nur zum Antrieb von Fahrzeugen oder zum Heizen verwendet werden, sondern auch zur Erzeugung von Strom, wenn dieser knapp ist oder in einem Inselsystem, das nicht an das Stromnetz angeschlossen ist, wiederverwendet werden.

Schematische Darstellung der Zusammenschaltung von Photovoltaik-Paneelen und einem Wasserstoffspeicher,
Quelle: https://www.ujv.cz/cs/produkty-a-sluzby/veda-a-vyzkum/oz

Quellen:

https://energozrouti.cz/wiki/vodik
https://www.hybrid.cz/v-japonsku-chteji-vyrabet-vodik-z-pouziteho-plastu/
https://cc.cz/vodikove-kartuse-jako-zdroj-energie-noveho-veku-toyota-jimi-chce-pohanet-vozy-i-mesta/
https://www.airproducts.cz/gases/hydrogen
https://www.proelektrotechniky.cz/obnovitelne-zdroje/60.php

Neben der Elektrolyse von Wasser mit Strom aus Kernkraftwerken ist Wasserstoff auch als Nebenprodukt der Abfallbehandlung verfügbar. Der japanische Automobilhersteller Toyota plant die Herstellung von Wasserstoff aus Haushaltskunststoffabfällen. Dieser wird in Japan derzeit nicht recycelt; 8 % landen auf Mülldeponien, 12 % werden exportiert, und zwei Drittel landen in Verbrennungsanlagen. Obwohl bei der Produktion auf diese Weise kein Kohlenstoffabfall entsteht, ist sie dennoch wesentlich rentabler als die Verbrennung.

In der gegenwärtigen Energiekrise trägt Wasserstoff auch dazu bei, regionale Unterschiede in der Verfügbarkeit von Rohstoffen auszugleichen, da Wasserstoff beispielsweise durch Elektrolyse aus Wasser in jedem Land gewonnen werden kann, auch wenn dieses ansonsten arm an Mineralien ist. Wasserstoff als Chemikalie ist immer gleich. Er kann auch dem Erdgas beigemischt und ohne Änderung der Infrastruktur verheizt werden, da die derzeitigen Gaskessel für den Betrieb mit Erdgas, das mit bis zu 20 % Wasserstoff angereichert ist, getestet wurden.

Fragerunde mit Greenbuddies

Da unser Greenbuddies-Team in der Planungs- und Bauphase jeden Monat wächst, möchten wir mit unserem Fragebogen neue Mitglieder vorstellen.

Consulting Buddy Nella Maslák – eine junge Fachkraft mit einem Hintergrund in der Elektrotechnik und im Bauwesen

Project & Delivery Buddy Jan Noga – ein erfahrener Fachmann mit Berufserfahrung in spanischsprachigen Ländern und in den Bereichen Logistik und Maschinenbau

Site Buddy Lukáš Bílek – ein mehrsprachiger Fachmann mit Berufserfahrung aus der ganzen Welt

Lernen Sie Nella, Jan und Lukáš kennen und lesen Sie unten ihre Antworten auf unsere Fragen und Antworten:

Nella Maslák

Was war Ihr erster Eindruck von Greenbuddies?

Als ich ins Unternehmen kam, war ich angenehm überrascht, wie freundlich und hilfsbereit die GB-Mitarbeiter waren und was für ein tolles Team hier arbeitet.

• Wenn Sie eine Sache in der Solarbranche ändern könnten, was wäre das?

In Anbetracht der Tatsache, dass ich bei Greenbuddies Consulting arbeite, würde ich den Genehmigungsprozess für den Bau von Photovoltaik-Kraftwerken vereinfachen.

• Was machst du, wenn du nicht arbeitest?

Wenn ich nicht arbeite, versuche ich, meine Freizeit in zwei Teile aufzuteilen: den Teil, den ich meinen Kindern widme, und die Zeit, die ich mit Freunden verbringe. Ich reise gerne und treibe Sport, vor allem Skifahren.

Jan Noga

• Was war Ihr erster Eindruck von Greenbuddies?

Es war eine angenehme Überraschung zu sehen, dass jeder bei Greenbuddies Spaß an seiner Arbeit hat und sich um das Unternehmen kümmert. Ich habe vorher in einem großen Industrieunternehmen gearbeitet und das habe ich dort nicht gespürt.

• Was ist für Sie die größte Herausforderung bei Ihrer Arbeit?

Manchmal ist es die Sprachbarriere, die mir die Arbeit schwer macht.

• Was machen Sie, wenn Sie nicht arbeiten?

Mountainbiken ist meine Art der Entspannung. Wann immer ich etwas Freizeit habe, versuche ich, die perfekte Strecke zu finden.

Lukáš Bílek

• Was ist für Sie die größte Herausforderung bei Ihrer Arbeit?

Projektmanagement als komplexe Tätigkeit: den Leuten ein Gefühl dafür geben, was gerade wirklich vor sich geht; jeden Tag ein paar Dinge erreichen; Ergebnisse erzielen, damit wir weitermachen können und uns täglich verbessern können.

• Was wird sich Ihrer Meinung nach in der Welt der Photovoltaik in den nächsten fünf Jahren ändern?

 Ich glaube, dass die Welt derzeit viele grundlegende Veränderungen durchläuft und die Frage der Nutzung erneuerbarer Ressourcen immer wichtiger wird. Daher werden PV, neue Technologien, Techniken und neue Geschäftsideen und Lösungen gefragter sein als je zuvor.

• Wenn du nicht bei Greenbuddies wärst, was würdest du stattdessen tun oder wie würde dein Leben aussehen?

Man kann mich in wenigen Worten beschreiben: Auslandsbeziehungen und Sprachen; Reisen und neue Länder kennenlernen; Sport und kreativer Geist, immer auf der Suche nach neuen Möglichkeiten und Engagements in Studium, Projektmanagement und Start-up-Umgebung. Wenn ich also nicht bei Greenbuddies wäre, würde ich nach diesem Arbeitsbereich suchen.

Greenbuddies Tipps – August 2022 24.08.2022

4,4 MWp-Projekt in Wijchen, NL – Das größte Greenbuddies Dach-PV Projekt des Jahres 2021

Dieses Projekt befindet sich auf dem Dach eines DHL-Gebäudes in Wijchen, im Osten der Niederlande. Es ist eines von 13 Aufdachanlagenprojekten, an denen Greenbuddies im Jahr 2021 in den Niederlanden gearbeitet hat.

Es befindet sich auf einem Flachdach, das dieses Mal keine besondere Herausforderung in Bezug auf die Konstruktion oder die Form des Daches darstellte, aber aufgrund seiner Dimensionen sowohl interessant als auch herausfordernd war. Diese Größe unterscheidet sich nicht so sehr von den anderen Dachinstallationen, die unser Unternehmen bereits realisiert hat, aber die anderen Installationen waren über mehrere Dächer desselben Eigentümers verteilt. Diese Anlage befindet sich jedoch auf dem Dach eines einzigen Gebäudes (einer Dacheinheit).as

Dach-Projekt in Wijchen, Niederlande

Die installierte Leistung der PV Anlage beträgt 4,4 MWp. Die Gleichstrominstallation des Projekts, die von Greenbuddies durchgeführt wurde, umfasste die Installation von 10.632 Paneelen, 25 Combiner-Boxen und 25 Wechselrichtern.  Es wurde eine SADEF Ost-West-Landschaftskonstruktion verwendet. Wir waren in der Lage die Gleichstrominstallation, eines für eine Dachkonstruktion ungewöhnlich großen Projekts, in nur 3,5 Monaten durchzuführen.

Vergleicht man die Anzahl der Paneele auf diesem Gebäude mit den öffentlich bekannten Zahlen aus Statistiken, die sich auf Solarenergie beziehen, bekommt man eine bessere Vorstellung von der Größe dieses Projekts. Im Jahr 2021 arbeitete Greenbuddies beispielsweise an mehr als 40 PV-Projekten in der gesamten Europäischen Union und die durchschnittliche Größe, der in diesem Jahr gebauten PV – Anlagen, betrug 2,8 MWp. Insgesamt hat Greenbuddies in diesem Jahr über 100 MWp an PV – Anlagen gebaut. Zum Vergleich: In der Tschechischen Republik wurden im Jahr 2021 landesweit insgesamt 62 MWp an PV – Anlagen installiert [1], das sind etwa 14 Anlagen von der gleichen Größe wie das Wijchen-Projekt.

Um Ihnen eine Vorstellung von der Größe der Anlage zu geben, sehen Sie sich diese Aufdachanlage aus der Vogelperspektive an.

Bike Ports – solarbetriebene Unterstände für Radfahrer mit Ladefunktion für E-Bikes

Die Beliebtheit von Elektrofahrrädern nimmt weltweit zu und damit auch der Bedarf, sie aufzuladen. Es kann vorkommen, dass der Akku während einer Fahrt leer ist, und dann ist es gut, wenn es eine andere Lösung gibt, als die Fahrt nur mit manueller Kraft fortzusetzen. Selbst wenn eine Steckdose zur Verfügung steht (z. B. in einem Restaurant während der Mittagspause), ist der Radfahrer nicht völlig hilflos, wenn er nicht den richtigen Ladeadapter dabei hat. Und was ist, wenn selbst diese Steckdose mitten in der Natur nicht verfügbar ist?

Mitten in der Natur leistet ein Solar-Fahrradunterstand, der über integrierte Solarmodule inklusive Batteriespeicher verfügt, gute Dienste, um das Fahrrad trotz fehlendem Stromnetz zu laden. Außerdem schützt dieser Unterstand vor Witterungseinflüssen und nicht nur der Radfahrer muss beim Aufladen nicht im Regen sitzen, sondern dieser kann auch von vorbeikommenden Wanderern genutzt werden. Die Batterie kann zur Stromversorgung von Überwachungskameras inklusive Vandalismusschutz, für Verkaufsautomaten oder zum Aufladen von Mobiltelefonen verwendet werden. Es ist dann die Entscheidung des Betreibers, eine geeignete Form der Monetarisierung des gesamten Geräts zu wählen.

Illustratives Bild, Quelle: David Marcu, Unsplash.com

Der Fahrradanschluss kann aus verschiedenen Materialien bestehen, um den natürlichen Gegebenheiten am besten gerecht zu werden. Die einzelnen Komponenten der PV – Anlage sind geschickt in die Konstruktion des gesamten Unterstandes integriert, so dass z.B. das Dach nur aus Photovoltaikmodulen besteht und kein zusätzliches Material für die Dachisolierung benötigt wird. Dieser Shelter kann im sogenannten Inselbetrieb gebaut werden, bei dem die PV-Module nur den Batteriespeicher mit Strom versorgen und der Shelter nicht an das Verteilernetz angeschlossen ist. Natürlich ist es auch möglich, solch einen Bikeport an das Stromnetz anzuschließen und eventuelle Überschüsse in das Netz einzuspeisen, wodurch eine schnellere wirtschaftliche Rentabilität des Projekts gewährleistet wird. Der Unterstand kann optional mit überdachten Tischen, Stühlen und anderen Ausstattungen ergänzt werden, um den gewünschten Zweck optimal zu erfüllen. Die Fahrradstation selbst kann praktisch überall aufgestellt werden, wo viele Radfahrer unterwegs sind, und ist ein idealer Rastplatz für diejenigen, die ihn brauchen.

Bike Ports können auch mit abschließbaren Fahrradboxen ergänzt werden, die eine sichere Aufbewahrung des Fahrrads während des Aufladens ermöglichen. Nach der Besichtigung einer Burg, eines Schlosses oder eines Freizeitzentrums kann der müde Radfahrer sein Fortbewegungsmittel mit voller Kraft wieder aufnehmen und sein Ziel mit minimaler Anstrengung erreichen.

Foto von bikeport in der Tschechischen Republik, Quelle: www.powerbox.one                                                                                                                                                                    Foto vom Bikeport in der Natur, Quelle: ecoload.fr

Treffen Sie unsere Site Manager aus der ganzen Welt

Greenbuddies wurde in Prag gegründet und ist in dieser schönen Stadt gewachsen, wo wir auch heute noch unseren Sitz haben. Greenbuddies ist jedoch mittlerweile ein paneuropäisches Unternehmen, das um Kunden in allen 14 Märkten der Europäischen Union betreuen zu können, über eine ausreichende Anzahl von Fachkräften sowohl im Bau als auch im Baumanagement verfügt.

In den ersten Jahren ist es uns gelungen, mehrere hochqualifizierte Mitarbeiter aus der Tschechischen Republik zuverlässig im Photovoltaikmarkt zu entwickeln. Im Laufe der Zeit begannen wir immer mehr mit Teams und Einzelpersonen aus anderen Ländern zusammenzuarbeiten, da der tschechische PV-Markt selbst einen hohen Bedarf an Fachkräften hatte.

Illustratives Bild, Quelle: Los Muertos Crew, Pexels.com

So finden Sie heute auf unseren Baustellen Kollegen aus Ungarn, Polen, Bosnien und Herzegowina und sogar aus dem Senegal. Es ist ein wirklich internationales Team, das aber wie die berühmte „Schweizer Uhr“ funktioniert.

Heute möchten wir Ihnen einige Mitglieder dieses Teams und ihre Heimatländer vorstellen.

El Hadji Amadou Bamba Diarra

Bamba ist buchstäblich unser Universalgenie geworden. Er begann sein erstes Projekt für einen belgischen Hersteller von Befestigungssystemen in der Nähe von Avignon in Südfrankreich. Das Projekt war außergewöhnlich, weil das Befestigungssystem auf Erdschrauben basierte, die für hartes und felsiges Gelände besser geeignet sind. Der zweite Auftrag bestand darin, die Gleichstromverkabelung eines einachsigen Drehgestells in der Nähe von Bologna, Italien, bereitzustellen und zu überwachen.

Bamba wurde in Dakar, Senegal, geboren, wo er die High School mit Auszeichnung abschloss und ein Stipendium für die Slowakische Technische Universität in Bratislava erhielt. Nach Abschluss seines Studiums arbeitete er in Italien und Kuwait, bevor er zu Greenbuddies kam. Er sagt, dass die Arbeit im Bereich der Solarenergie seine wahre Leidenschaft ist. Bamba ist ein Familienmensch mit drei Töchtern und der Liebe zu Jazz und kubanischer Musik.

Sprachen: Französisch und Wolof als Muttersprache, Englisch, Italienisch und Slowakisch

Ausbildung: Master-Abschluss in Energie-Elektrotechnik an der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnologie in Bratislava, Slowakische Republik

Emin Džomba

Da wir unsere Geschäftsaktivitäten auf Schweden und Kroatien ausgeweitet haben, haben wir einen jungen und talentierten Fachmann eingestellt, der Kroatisch spricht und die kulturellen Gewohnheiten und die Geschäftsgepflogenheiten in dieser Region kennt. Das erste Projekt, an dem Emin als Junior Site Manager beteiligt sein wird, ist eine 10-MW-Freiflächen-PV-Anlage für einen wichtigen kroatischen Netzbetreiber. Im Herbst stehen mehrere Projekte in der Nähe von Zagreb und Split an, an denen er ebenfalls beteiligt sein wird.

Emin wuchs in einer kleinen Stadt namens Kakanj in der Mitte von Bosnien und Herzegowina auf, wo er seinen Schulabschluss machte. Dann zog er nach Sarajewo, um die Universität zu besuchen und seinen Abschluss zu machen. Nach Abschluss seines Studiums kehrte er in seine Heimatstadt zurück, in der es viel Industrie gibt, darunter ein Wärmekraftwerk, das seit mehr als sechs Jahrzehnten in Betrieb ist. Es war leicht zu erkennen, wie verheerend dies für die Umwelt sein kann, und so entschied er sich, im Bereich der grünen Energie zu arbeiten. Durch seine frühere Arbeit als Maschinenbauingenieur hat Emin Erfahrung mit der Planung verschiedener Kraftwerkstypen.

Sprachen: Kroatisch, Serbisch, Englisch

Ausbildung: Master-Abschluss in Verfahrens- und Umwelttechnik an der Fakultät für Maschinenbau, Universität Sarajevo

Greenbuddies Tipps – Juli 2022 28.07.2022

Greenbuddies schließen 2.1-MWp-Dachprojekt in Belgien vorzeitig ab

Unser Greenbuddies-Team hat die Arbeiten an einem 2.1-MWp-Dachprojekt in der Region Wallonien in Belgien abgeschlossen. Auf dem Dach des Hauptsitzes eines Logistikunternehmens wurden insgesamt 4684 PV-Module, 13 Wechselrichter und ca. 50 km Gleichstromkabel installiert. 50 km DC-Kabel installiert.

Wir haben uns wieder einmal als die „Unstoppables“ erwiesen, da unser Team in der Lage war, auftretende Probleme umzugehen, da der Kran erst ab einem bestimmten Datum bewegt werden konnte. Anstatt auf diesen Tag zu warten, mobilisierten wir eine größere Anzahl von Arbeitern, um das angehobene Material auf dem Dach zu verteilen. Auf diese Weise konnte das Projekt 20 Tage vor dem geplanten Termin fertiggestellt und übergeben werden, so dass der belgische Markt um eine weitere grüne Energiequelle bereichert wurde.

Kürzlich abgeschlossenes Dachprojekt in Wallonien, Belgien

Photovoltaische Fassadensysteme – ein Mittel zur Integration von grüner Energie in die Gebäudestruktur

Die Nachfrage nach Fotovoltaikanlagen steigt, eine bekannte Tatsache, die wir jeden Monat wiederholen. Dies ist vor allem auf die steigenden Energiepreise zurückzuführen, die die Verbraucher dazu zwingen, nach Alternativen zu suchen, um Geld zu sparen. Das Interesse an Aufdach- und Freiflächensolaranlagen ist groß und wächst weiter. So ist es nicht verwunderlich, dass auch die Suche nach verschiedenen Einsatzmöglichkeiten der Photovoltaik zunimmt. Eine dieser Lösungen ist die Fassaden- oder Wand-Photovoltaikanlage, eine Installationsart, die in den letzten Jahren immer häufiger eingesetzt wird. Sie ist eine ideale Lösung für Gebäude, die nicht über ein geeignetes Dach verfügen, oder als Ergänzung zu einer bestehenden Dachanlage.

Fassadensysteme werden in der Regel nach Süden ausgerichteten Wänden installiert. Sie können parallel zur Wand oder mit einer leichten Neigung montiert werden. Fassadensysteme erzeugen im Allgemeinen weniger Energie als Aufdach- und Freiflächenanlagen. Aus diesem Grund ist es in der Regel nicht sinnvoll, die Module an einer anderen als der nach Süden ausgerichteten Wand zu montieren. In der Regel produzieren wandmontierte Solarmodule in den Wintermonaten mehr Strom als in den Sommermonaten. Das liegt daran, dass die Sonne in dieser Zeit tiefer am Himmel steht, so dass mehr direktes Sonnenlicht auf die an der Wand montierten Module trifft.

Illustratives Bild, Quelle: Architizer.com

Die von Natur aus steile Neigung von an der Wand montierten Solarmodulen erfordert spezielle Hardware zur Installation und Befestigung. Sie sind schwieriger zu befestigen als auf dem Boden oder auf dem Dach montierte Solarmodule. Das Montagesystem kann direkt mit in die Wand gebohrten Dübeln befestigt werden, oder es können Stützsäulen verwendet werden, die an der Wand aufgestellt werden und an denen die Module dann befestigt werden. Da die Fassadensysteme gegen die Schwerkraft ankämpfen, um aufrecht zu bleiben, ist eine starke Befestigung unerlässlich, um Verschiebungen, Beschädigungen und lebensbedrohliche Unfälle zu vermeiden.

In Bezug auf Reinigung und Wartung ist dieses System einfacher zu warten als herkömmliche Boden- und Aufdachkraftwerke. Die Ansammlung von Schmutz, Schnee und anderen Gegenständen ist fast nie ein Problem, da der Regen alle Ablagerungen wegspült und die Schwerkraft die Ansammlung von Blättern und anderen Ablagerungen verhindert, was zu einer leichteren Reinigung beiträgt. An der Wand montierte Module sind auch besser sichtbar und erfordern nicht, dass man auf hohe Dächer klettert, um ihren Zustand zu beurteilen. Das Besteigen des Daches ist für viele Kraftwerkseigentümer eine mühsame und oft auch riskante Aufgabe. An der Wand montierte Module bieten den Vorteil, dass sie leichter zu sehen sind, um den Überblick über notwendige Reinigungs- oder Wartungsarbeiten zu behalten.

Illustratives Bild, Quelle: Architizer.com

Die gebäudeintegrierte Photovoltaik (BIPV) ist eine weitere, anspruchsvollere und teurere Installationsoption. Dabei handelt es sich um ein Solarenergiesystem, das nahtlos in die Außenhülle des Gebäudes integriert wird und in der Regel Teil von Bauelementen wie Fassaden, Dächern oder Fenstern ist. Die BIPV-Anlage erfüllt einen doppelten Zweck: Sie ist ein integraler Bestandteil des Gebäudes, der nicht nur Sonnenenergie in Strom umwandelt, sondern auch andere notwendige Funktionen wie Wärmedämmung oder Schallschutz erfüllt. Diese Systeme können beim Bau eines neuen Gebäudes installiert werden oder im Rahmen der Sanierung eines bestehenden Gebäudes, wenn die üblichen Komponenten ersetzt werden müssen.


Das Expertenteam von Greenbuddies Consulting bietet umfassende Unterstützung für PV-Projekte

Im Zusammenhang mit der dynamischen Entwicklung von Solarprojekten in der Tschechischen Republik erweist es sich als entscheidend, Kundenprojekte nicht nur während der Umsetzung, sondern idealerweise bereits in der sogenannten Pre-Construction-Phase lösen zu können.

Greenbuddies Consulting bietet eine Komplettlösung an – von der ersten Studie oder dem Antrag auf Anschluss an das Verteilernetz bis zur Erstellung der Projektunterlagen, der Beantragung von Fördermitteln oder den Verhandlungen mit den zuständigen Behörden. Wir helfen unseren Kunden auch, die zeitlichen, finanziellen, technischen und organisatorischen Parameter ihres Projekts besser zu verstehen.

Mit einer administrativen und technischen Vorprüfung des Standorts können die Kunden prüfen, ob ein Solarprojekt an einem bestimmten Standort in Bezug auf die Erteilung der entsprechenden Genehmigungen, den Netzanschluss und die technische Sinnhaftigkeit des Projekts realisierbar ist. Der PV-Rahmenentwurf ist eine Möglichkeit, die erwartete Leistung und Architektur eines zukünftigen PV-Projekts zu bestimmen, ohne dass in diesem Stadium ein umfangreicher Entwurf für die Baugenehmigung in Auftrag gegeben werden muss. Die Analyse der Fördermöglichkeiten beantwortet die Fragen der Kunden zu den aktuell angekündigten Förderprogrammen und deren Eignung für das Projekt des Kunden und gibt einen ungefähren Zeitplan für die notwendigen Schritte vor.

Eine häufig in Anspruch genommene Dienstleistung ist die Berechnung der Investitions- und Betriebskosten im Zusammenhang mit der Umsetzung des PV-Projekts.

In der heißen Phase des Projekts können die Greenbuddies dann die komplette Projektdokumentation für die Baugenehmigung oder, falls erforderlich, die Ausführungsdokumentation erstellen. Wir versorgen unsere Kunden auch mit den notwendigen Anträgen für Anschlüsse, Baugenehmigungen oder Subventionen.

Wir bieten diese Beratungsleistungen für die gesamte Tschechische Republik an, sowohl für PV-Freiflächenanlagen als auch für Aufdachprojekte auf großen Gewerbe- und Industriegebäuden.

Greenbuddies Tipps – Juni 2022 27.06.2022

Greenbuddies eröffnen mit einer 1.5 MWp-Anlage einen neuen Markt in Kroatien

Unser Greenbuddies-Team hat das erste für dieses Jahr geplante Projekt in Zusammenarbeit mit unserem Kunden E.On Hrvatska abgeschlossen.

Dieses Pilotprojekt in unserem neu eröffneten Markt befindet sich in der Gespanschaft Osijek-Baranja, im Landesinneren Kroatiens auf dem Gelände einer Sonnenblumenölproduktionsanlage. Unser Team war für die mechanische Fertigstellung der Unterkonstruktionen, die Platzierung der PV-Module und die komplette DC-Installation sowie die Verlegung der AC-Kabel verantwortlich. Bei diesem Projekt handelt es sich um eine komplexe Kombination aus Aufdach- und Freiflächenanlagen mit einer Gesamtkapazität von 1.5 MWp.

Kürzlich fertiggestelltes Projekt in Kroatien

Insgesamt wurden 2278 Paneele auf drei separaten Dächern und insgesamt 3900 Paneele auf drei Flächen am Boden installiert. Insgesamt wurden 18 Wechselrichter installiert. Unser Greenbuddies-Team hat wieder einmal bewiesen, dass wir die „Unstoppables“ sind, denn es wurde ein fester Termin gesetzt und eingehalten.

Zurzeit arbeitet unser Team an einem weiteren Standort in dieser Region im Osten Kroatiens, diesmal an einem 10 MWp Freiflächenprojekt. Weitere Projekte befinden sich in der Vorbereitungsphase und sollen noch in diesem Jahr realisiert werden.

Solarcarports – die Zukunft der sauberen Energie

Mit der steigenden Nachfrage nach Elektroautos und Ladeinfrastruktur wächst auch das Interesse an der Erzeugung von Solarstrom. Photovoltaik-Kraftwerke auf den Dächern großer Parkhäuser, so genannter Carports, sind dabei die effizienteste Form der regenerativen Stromerzeugung.

Aufgrund der steigenden Energiepreise und der subsidiären Möglichkeiten des Green Deal planen viele Investoren neue Freiflächenanlagen sowie Projekte auf den Dächern von Industriegebäuden und sogar unkonventionelle Solaranlagen auf Wasser und Carports, die in diesem Beitrag behandelt werden.

Arten von Carports in Lutzmannsburg Projekt, Quelle: pmt.solutions

Da die Europäische Union angekündigt hat, den Verkauf von Autos, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, bis zum Jahr 2035 zu beenden, beabsichtigen immer mehr Autohersteller in den nächsten Jahren mit der Produktion von Elektroautos zu beginnen, sofern sie dies nicht bereits tun. Elektroautos stehen allerdings in der Kritik, weil ihr Treibstoff in Wärmekraftwerken, die Schadstoffe in die Luft ausstoßen, oder in Atomreaktoren erzeugen.

Einige Anbieter von Solarenergie behaupten jedoch, dass Sonnenkollektoren auf dem Dach einer Garage genug Strom für ein Auto erzeugen, das 12.000 Kilometer im Jahr mit Sonnenenergie fahren kann. Diese billigere Energie kann sich nach einem Zeitraum amortisieren, der der 50. bis 60. Tankfüllung entspricht.

Nach Ansicht der Befürworter erneuerbarer Energiequellen, die Elektroautos antreiben könnten, sprechen auch andere Preisentwicklungen für Energie aus Wind und Sonne. Während Erdölkraftstoffe wahrscheinlich teurer werden, sinken die Kosten für Sonnenkollektoren und erneuerbare Energieerzeugung. Das bedeutet auch, dass Carports von einer Vielzahl von Unternehmen gebaut und durch Ladestationen für Elektroautos ergänzt werden, um Strom für die firmeneigenen Elektroautoflotten zu erzeugen oder geschützte Parkplätze in der Nähe von Supermärkten für deren Kunden zu nutzen.

Unter den Herstellern und Produzenten von Carports sind Adiwatt, BAYO.S, Borabela, Pradecon, TreeSystem oder Hartig Wenzel aus Elsenfeld, Deutschland, zu nennen, mit denen unser Greenbuddies Charging Team derzeit aktiv an einem Truckport-Projekt in der mittelböhmischen Region zusammenarbeitet.

Carports sind auch integraler Bestandteil eines weiteren Greenbuddies Charging EPC Projektes in Lutzmannburg, Österreich. Mit einer PV-Anlage von 1,5 MWp ist es das größte Carport-Projekt in Österreich. Die Strukturen der Carports, die 454 Stellplätze beherbergen, wurden von PMT geliefert. Oben sehen Sie einige Fotos vom Fortschritt und der Durchführung der Arbeiten.

Das Greenbuddies-Team hat auch über 450 PV-Module auf Carports auf dem Parkplatz eines Supermarktes in der Nähe von Amsterdam (Niederlande) installiert.


Fragen und Antworten

Liebe Leserinnen und Leser, 

neulich habe ich alle unsere internen Mitarbeiter innerhalb der Greenbuddies-Gruppe gezählt: zum Jahreswechsel 2021/22 haben wir den 50. Kollegen begrüßt, heute sind wir bei 56 Teammitgliedern und werden am Ende dieses Jahres voraussichtlich mit 60 Teammitgliedern zusammenarbeiten.

Es ist nicht möglich, hier jeden einzelnen Teamkollegen zu nennen, aber lassen Sie mich 3 von ihnen vorstellen:

Sales Buddy Jan Spudil – Neuzugang in unserem Vertriebsunterstützungsteam, er geht in sein letztes Studienjahr an der Tschechischen Universität für Biowissenschaften in Prag

Chief Consulting & Development Buddy Petr Štajner – ein hochrangiger Manager mit 25 Jahren Erfahrung in der Infrastrukturentwicklung in der Energie- und Telekommunikationsbranche

Chief Procurement Buddy Petr Janda – erfahrener Beschaffungsmanager mit langjähriger Erfahrung in der Beschaffung von technischer Ausrüstung für einige der größten Unternehmen in der Tschechischen Republik

Klicken Sie unten, um ihre Antworten auf unseren Fragebogen zu lesen!

Aleš Spáčil

Chief Sales Buddy

Jan Spudil

• Als Mitglied des PV-Teams, welche Trends sehen Sie?

Die Menschen haben sehr schnell erkannt, dass die Investition in Solarenergie eine gute Möglichkeit ist, die Ersparnisse in Zeiten höher Inflation zu schützen und gleichzeitig eine gewisse Unabhängigkeit von der Volatilität des Energiemarktes zu bieten.

• Erzählen Sie mir von jemandem, der Ihre Entscheidung mit Greenbuddies zu arbeiten, beeinflusst hat?

Vladimir Putin mit seinem Angriff auf die Ukraine – es ist von entscheidender Bedeutung, die Abhängigkeit von russischem Gas in Europa zu beenden.

• Was würden Sie jemandem sagen, der über den Bau einer PV-Anlage nachdenkt?

Ich würde ihnen raten, sie zu bauen, denn die Rendite ist angesichts der aktuellen Energiepreise günstig, und je mehr energieautarke Unternehmen und Haushalte es gibt, desto besser.

Petr Štajner

• Was würden Sie jemandem sagen, der über den Bau einer PV-Anlage nachdenkt?

Ich würde ihm sagen, dass er aufhören soll nachzudenken und sofort mit dem Projekt beginnen soll!

• Wenn Sie eine Sache in der Solarbranche ändern könnten, was wäre das?

Das ganzen Genehmigungsverfahren dauern einfach zu lange. Von einer Beschleunigung würden alle profitieren.

• Was wird sich Ihrer Meinung nach in der PV-Welt in den nächsten fünf Jahren ändern?

Ich bin mir nicht sicher, ob das wirklich passieren wird, aber ich würde mir eine viel stärkere Marktposition der europäischen Komponenten- und Technologiehersteller wünschen.

• Was machen Sie, wenn Sie nicht gerade arbeiten?

Hauptsächlich Reisen und Sport, aber gerne  würde ich mehr tun.

Petr Janda

• Was hat Sie bei der Zusammenarbeit mit Greenbuddies am meisten überrascht?

Ich mag das, was ich als „Start-up-Kultur“ bezeichnen würde. Und die damit verbundene Flexibilität bei der Lösung von Problemen. Jede gute Idee zur Verbesserung ist willkommen und kann auf pragmatische Weise umgesetzt werden.

• Wenn Du nicht bei Greenbuddies wärst, was würdest Du stattdessen tun oder wie sähe Dein Leben aus?

Ich würde wahrscheinlich für ein Unternehmen aus dem Finanzsektor arbeiten. Das war eigentlich der Grund, warum ich Mitte April bei Greenbuddies eingestiegen bin. Ich wollte etwas Neues in einer sich entwickelnden Branche mit großem Wachstumspotenzial ausprobieren, und die Solarbranche ist definitiv eine davon.

• Was machst du, wenn du nicht arbeitest?

Normalerweise verbringe ich meine Freizeit in der Natur und spiele Tennis, schwimme oder fahre Fahrrad. Im Winter fahre ich Ski und Snowboard. Außerdem interessiere ich mich für Geschichte, vor allem mit Schwerpunkt auf das 20. Jahrhundert. Allerdings habe ich in letzter Zeit nicht viel Freizeit.

Greenbuddies Tipps – Mai 2022 25.05.2022

Greenbuddies stellen auf der Intersolar 2022 Ihr neues Erscheinungsbild vor

Unser Greenbuddies-Team hat an der Intersolar-Messe in München teilgenommen, die vom 11. bis 13. Mai dieses Jahres stattfand. Wir waren schon viele Male auf der Intersolar, aber dieses Jahr war es das erste Mal, dass wir mit einem Stand auf der großen Photovoltaik-Messe vertreten waren.

Der Stand der Greenbuddies befand sich in der Mitte der Halle A5 und war mit einer gelben, aufgeblasenen Sonne“ gut zu erkennen. Wir haben diese Gelegenheit genutzt, um unsere neue visuelle Identität vorzustellen, die vom Studio Dipozitiv auf dieser Veranstaltung entworfen wurde. Das hat die Aufmerksamkeit vieler Besucher geweckt, und unsere Pins mit von der Sonne inspirierten Zitaten zauberten Ihnen ein Lächeln ins Gesicht.

Greenbuddies-Stand auf der Intersolar 2022

Um beim Thema zu bleiben: Aufgrund der Tatsache, dass unsere Teams und Aktivitäten jedes Jahr wachsen, hatten wir beschlossen, den nächsten Schritt zu machen und die visuelle Identität unserer Marke zu professionalisieren. Eine unserer Hauptforderungen für dieses neue Branding war es, nicht völlig seriös und geradlinig zu sein, da wir uns nicht als Unternehmensstruktur sehen. Vielmehr sehen wir uns als zuverlässige Partner für unsere Partner und Kunden. Wir denken, dass wir dies mit unserem neuen, klaren und unbeschwerten Erscheinungsbild, das konsequent in allen Präsentationsformen des Unternehmens eingesetzt wird, erreicht haben.

Wir haben die Intersolar in den letzten zehn Jahren regelmäßig besucht und sind froh, dass die Veranstaltung in diesem Jahr viel größer war als in den letzten paar Jahren. Wir finden es gut, dass die Größe der Veranstaltung die Situation auf dem PV-Markt widerspiegelt, denn sie hat sich um Unternehmen aus dem EV-Sektor, der Batteriespeicherung und auf erneuerbare Energien spezialisierte Banken erweitert. Wir freuen uns, dass es sehr zielorientiert ist und ein großartiger Ort, um umsatz zu machen.

Das Greenbuddies-Team hat erkannt, dass dies die perfekte Gelegenheit für Meetings ist. Während der gesamten Messedauer fanden an unserem Stand über 90 Gespräche statt, bei denen Vertreter unserer Abteilungen PV, EV Charging, Entwicklung und Einkauf anwesend waren. Wir sind zuversichtlich, dass sich aus diesen Gesprächen neue Projekte ergeben werden, sowohl mit unseren bestehenden als auch mit neuen Kontakten in der Zukunft.

Wir freuen uns darauf, im nächsten Jahr wieder zur Intersolar zu kommen, da wir sehr froh waren, unsere Geschäftspartner persönlich zu treffen, nachdem wir aufgrund der Coronavirus-Pandemie so lange nur online kommuniziert haben. Wir sind der Meinung, dass dies für eine gute Partnerschaft unerlässlich ist, da wir bestrebt sind, Ihre Kumpel im Bereich der Photovoltaik zu sein.

Detail Greenbuddies Marketingartikel                                                                                                                                                                                                                      Neues Broschürendesign

Fruchtbare Zusammenarbeit zwischen GB Charging und TRITIUM, dem weltweit führenden Hersteller von Ladegeräten

Unsere gemeinsame Zusammenarbeit mit IONITY (Ladestationsmanager für Tritium) begann im April 2021, als wir uns an der Reparatur der IONITY-Ladestation an der SHELL – Nupaky-Tankstelle beteiligten, die als erste in der Tschechischen Republik mit einer ultraschnellen Ladestation ausgestattet wurde.

Nach diesem Test wandten wir uns direkt an Tritium, einen bekannten australischen Hersteller von Ladestationen der gleichen Marke. Tritium bekundete sein Interesse an einer Zusammenarbeit zunächst im Bereich der Dienstleistungen für ausgewählte Länder. In der Praxis erhalten wir nach der Einrichtung des Zugangs zu ihrem Portal automatisch Aufträge für einzelne Reparaturen (Austausch) von Ladestationen, insbesondere in Deutschland, Polen und der Tschechischen Republik.

Tritium hat auch einen Zugang zu ihren Schulungsportalen eingerichtet, wo wir die Wartung bestehender Ladestationen verbessert haben, aber auch Informationen über kommende neue Produkte erhalten. Diese intensive Geschäftsbeziehung besteht seit mehr als einem Jahr mit Unterstützung von IONITY, dem Betreiber eines europaweiten Netzes von Schnellladestationen an den wichtigsten Autobahnstrecken. In der Praxis bedeutet dies in der Regel den Austausch von Komponenten im Rahmen der Wartung oder den kompletten Austausch einer Ladestation und deren Prüfung. Die Arbeit ist abwechslungsreich und jedes Mal sehr spezifisch.

Sobald der Serviceeinsatz oder der Austausch abgeschlossen ist, geben wir alle Dokumente in das TRITIUM-Portal ein, wo der Kunde die Abrechnung prüft und anschließend genehmigt.

Ende des vergangenen Jahres konnte TRITIUM einen bedeutenden Geschäftserfolg verzeichnen. Das Unternehmen ist der bevorzugte Lieferant von Schnellladestationen für das Tankstellennetz des SHELL-Konzerns. Schätzungen zufolge werden bis Ende 2025 bis zu 500.000 Ladestationen gebaut, gefolgt von 2,5 Millionen AC-Typ2-Ladestationen in den nächsten fünf Jahren. Außer in Europa wird diese brandneue Ladeinfrastruktur auch in Südafrika, Asien, Nordamerika und im Nahen Osten zum Einsatz kommen.

Tritium hat bisher insgesamt 6.700 Schnellladestationen in 41 Ländern errichtet.

 

Hier ist nur ein kleiner Überblick über den Verlauf der Zeit bei TRITIUM :

2013

Die Einführung des RT50

Das kleinste DC-Schnellladegerät der Welt für Elektrofahrzeuge. Dieses Ladegerät war auch das erste in der Welt, das die Schutzart IP65 erfüllte, und das erste in der Welt, das eine vollständig anpassbare Beschriftung hatte.

2017

Tritium expandierte von seinem Heimatkontinent Australien aus und trat mit der Gründung seines ersten internationalen Büros in Torrance, Kalifornien, in den US-Markt ein.

2018

Eintritt in Europa

Eröffnung eines Büros in Amsterdam, um bestehende und künftige Kunden auf dem alten Kontinent effektiv zu unterstützen.

2019

Partnerschaft mit Ionity

Das Gemeinschaftsunternehmen von Daimler, Ford, BMW Group und Volkswagen Group mit der Porsche AG hat ein Ladegerät der nächsten Generation vorgestellt, das von Tritium entwickelt, industrialisiert und hergestellt wird.

2020

Zuerst einstecken und aufladen

Tritium hat als erstes Unternehmen weltweit die Plug-and-Charge-Technologie (ISO 15118) eingeführt, die es E-Fahrzeugen und Ladegeräten ermöglicht, über ein Ladekabel zu kommunizieren, sich zu authentifizieren und nahtlose Transaktionen durchzuführen.

2021

Markteinführung eines 150-kW-Gleichstrom-Schnellladegeräts, das ein modulares und skalierbares Gleichstrom-Schnellladesystem für einen kosteneffizienteren Betrieb und den Ausbau der Infrastruktur bietet, um die Entwicklung der Elektromobilität voranzutreiben.

Greenbuddies Charging ist ein stolzer Installations- und Servicepartner von Tritio. Wir haben eine Reihe strenger Kriterien erfüllt, bei denen wir Wert auf höchste Qualität, schnelle Umsetzung und effizienten Einsatz von Serviceteams legen. Wir sind zuversichtlich, dass der Umfang und die geografische Reichweite unserer Zusammenarbeit mit diesem bedeutenden Hersteller von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in Zukunft weiter zunehmen wird. Wir sind bereit, unser Bestes zu tun, um dieses Ziel zu erreichen.

Entwicklung der Tritium-EV-Ladegeräte

Greenbuddies schließen 1,1 MWp-Aufdachprojekt in den Niederlanden ab

Während in ganz Europa in Windeseile PV-Dachanlagen entstehen, kommen auch bei uns immer mehr hinzu. Diese 1,1 MWp Aufdach-Gleichstromanlage auf einem Oldtimer-Autodienst wurde in der Provinz Gelderland in den Niederlanden errichtet.

Unser Greenbuddies-Team hat sich als unaufhaltsam erwiesen, da dieses Dach zwar flach war, aber eine große Anzahl von Oberlichtern hatte, was die Bewegung unserer Arbeiter auf dem Dach erschwerte. Dennoch hat unser Team über 2400 PV-Module zusammen mit 8 Huawei-Wechselrichtern auf Avasco SolarSpeed-Montagesystemen installiert.

Wir freuen uns, dass wir den boomenden niederländischen Markt mit grünem Solarstrom versorgen können.

Greenbuddies Tipps – April 2022 29.04.2022

Greenbuddies beteiligen sich an der Elektrifizierung der Serviceflotte im Bankensektor

Im März 2022 begann das Greenbuddies Charging Team die Zusammenarbeit mit ChargeUp Services CZ, dem allgemeinen Ladeinfrastrukturanbieter, um die Dienstwagenflotte der Komerční banka, einem tschechischen Mitglied der Bankengruppe Societe General und einem führenden Bankinstitut in der Tschechischen Republik, zu elektrifizieren.

Anfang 2022 kündigte die KB, a.s. ihre strategische Absicht an, bis Ende des Jahres ein Viertel ihrer Dienstwagenflotte vollständig zu elektrifizieren und genehmigte massive Investitionen in den Kauf von Elektrofahrzeugen. Parallel dazu sollen die Filialen und andere Einrichtungen mit einem Netz von Ladeinfrastrukturen ausgestattet werden, die den Mitarbeitern und Kunden zur Verfügung stehen. Die Investition ist Teil eines umfassenderen Plans, bis 2026 vollständig kohlenstoffneutral zu werden.

Detail der Ladestationen in Libohost

Die Ladestationen von KB werden eine Kombination aus AC- und DC-Ladestationen sein. Die Wechselstrom-Ladestationen versorgen die Batterie des Elektroautos über den eingebauten Gleichrichter mit Strom. Sie verwenden eine Standardnetzspannung von 50 Hz, die im Gleichrichter in einen für die Batterie des Elektrofahrzeugs geeigneten Gleichstrom umgewandelt wird. Die Größe der Bordgleichrichter wird durch den begrenzten Platzbedarf und die Möglichkeit bestimmt, die beim Ladevorgang entstehende Abwärme direkt an Bord des Fahrzeugs zu kühlen. Dadurch ist die maximale Ladeleistung von AC-Ladestationen praktisch begrenzt. Ladestationen gibt es in verschiedenen Leistungsstufen, wobei die leistungsstärksten eine Spitzenladeleistung von 22 kW erreichen. Die Installation dieser Spitzenladestationen mit der höchsten verfügbaren Ladeleistung führte Greenbuddies Charging im März 2022 an zwei Standorten von KB, Inc. durch. Dabei handelt es sich um die KB-Filiale in Václavské Náměstí 42 und das KB-Schulungszentrum in Libohošt‘. Die installierte Technik wurde direkt von der Partnerfirma ChargeUp Services, CZ vom Hersteller Circontrol geliefert.

Wechselladestationen sind die am häufigsten genutzte Art der Ladeinfrastruktur. Allerdings kann es mehrere Stunden dauern, ein Elektrofahrzeug über eine Wechselstrom-Ladestation vollständig aufzuladen. KB, a.s. möchte seinen Kunden und Mitarbeitern maximalen Komfort in Form einer schnellen Aufladung der Elektroauto-Batterie innerhalb weniger Minuten bis etwa einer Stunde über Gleichstrom-Ladestationen bieten. Diese Ladetechnologie, die z.B. an einigen Tankstellen an Autobahnen zur Verfügung steht, lädt die Batterie des Elektroautos mit gleichgerichteter Energie, die über die Ladesteuerung des Elektroautos direkt an die Batterieklemmen geleitet wird.

Detail Circontrol Wallbox, Quelle: elektrickevozy.cz                                                                                                                                                                                                                EV-Ladestationen in Libohošť

Alle technischen Lösungen für die Gleichrichtung der Energie, die Kühlung von Verlusten und andere komplexe Fragen sind im Gestell der Gleichstromstation untergebracht. Dieser wird zu einem komplexen Gerät, das an den Ladesäulen in der Regel nicht wahrgenommen wird. Unser Greenbuddies Charging Team verfügt über einen großen Erfahrungsschatz in der Installation, Wartung und vorbeugenden Instandhaltung von DC-Ladestationen, auch durch die regelmäßige und langjährige Zusammenarbeit mit dem DC-Ladestationshersteller Tritium. Tritium ist einer der exklusiven Lieferanten von Ionitys paneuropäischer Ladenetzwerktechnologie.

In der ersten Bauphase wurden insgesamt 24 Circontrol eNext Park T 22k W AC-Ladestationen an den beiden Anlagen von KB, a.s. installiert und die Installation von zwei Circontrol Raption 50 kW DC-Stationen vorbereitet. Diese werden in der zweiten Bauphase hinzukommen. Wir freuen uns sehr, Teil dieses großen innovativen Projekts zu sein, das auf die Verringerung der Emissionen und die Kohlenstoffneutralität im Autoverkehr abzielt.

Quellen:
https://www.business-car.cz/neprehlednete/komercni-banka-elektrifikuje-svou-flotilu-zaroven-poridi-uctyhodnych-140-dobijecich-stanic
https://oenergetice.cz/elektromobilita/komercni-banka-zprovoznila-u-svych-objektu-89-dobijecich-stanic-pro-elektroauta
https://cc.cz/komercka-elektrifikuje-flotilu-131-enyaqy-jeji-vlastnik-nakupem-leaseplanu-upevnuje-pozici-v-operativnim-leasingu/

Ikaros Solar – neuer Greenbuddies-Kunde

In diesem Newsletter möchten wir die gute Zusammenarbeit mit einem neuen und vielversprechenden Kunden bekannt geben: Ikaros Solar.

Mit diesem paneuropäischen EPC-Riesen haben wir vor einigen Monaten begonnen, die Installation eines 3 MWp Freiflächen-Solarparks an einem ungewöhnlichen Standort in den Niederlanden zu besprechen. Als Greenbuddies mögen wir ungewöhnliche Standorte, denn wir sind stolz darauf, ‚die Unaufhaltsamen‘ genannt zu werden.

Der Standort selbst (südlich von Rotterdam) liegt zwischen einigen Autobahnen und der HSL (Zug nach Paris) und ist teilweise flach und teilweise schräg und hat eine recht weiche Untergrundstruktur. Nichts ist hier Standard. Die Bilder zeigen einige der Arbeiten.

In der Verkaufsabteilung stellen wir fest, dass sich die Zusammenarbeit positiv entwickelt, da die Anzahl der Anfragen von Ikaros schnell zunimmt.

Wir hoffen, dass wir in naher Zukunft mehr über diesen vielversprechenden Kunden berichten können.

Standort der künftigen PV-Anlage bei Rotterdam, NL

Solarprojekte und Fördermittelausschreibungen in der Tschechischen Republik

Der Solarenergiesektor in der Tschechischen Republik hat sich in den letzten Monaten dynamisch entwickelt.

Greenbuddies Consulting bietet seinen Kunden in Tschechien ein komplettes Dienstleistungsportfolio in der Vorbereitungs- und Planungsphase an – von der Rahmenplanung der PV-Anlage über die Bearbeitung des Anschlussantrags bis hin zur Projektdokumentation für die Baugenehmigung. Ein wichtiger Bestandteil der Dienstleistungen ist auch die Bearbeitung des Antrags auf die entsprechenden Fördermittel und die Erledigung der notwendigen Formalitäten. Der Bau der genehmigten Projekte wird dann von Greenbuddies oder Greenbuddies Charging abgewickelt.

Derzeit läuft der NPO-Förderaufruf für Aufdach-PV bis 1 MW, und ein weiterer Aufruf für Aufdach-PV und die Förderung von Elektromobilität und Ladestationen wird voraussichtlich angekündigt. Der nächste erwartete RES+-Aufruf dürfte für große Solarprojekte gelten. Die Höhe der Unterstützung für diese Förderaufrufe wird zwischen 35 % und 50 % der entsprechenden Kosten liegen.

Ilustratives Bild, Quelle: Unsplash

Die Zusammenarbeit von HDSolar mit Greenbuddies schreitet voran

Im Bereich der Solardächer konzentrieren wir uns auf Dächer für gewerbliche und industrielle Anwendungen ab etwa 1000 Modulen, wo wir unsere Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis gestellt haben.

Eine der guten Kooperationen, die wir in diesem Newsletter hervorheben möchten, ist die Zusammenarbeit mit HDSolar. Für dieses Solar-EPC-Unternehmen mit Sitz in Someren haben wir letztes Jahr ein Dach in Helmond (0,5 MWp) installiert, vor kurzem (siehe Bild) ein 1,1 MWp-Dach in Valkenswaard und diesen und nächsten Monat werden wir zwei Dächer mit jeweils 0,5 MWp in Eindhoven und Panningen installieren.

Für das Dach in Valkenswaard haben wir zum ersten Mal mit einem Team aus der Ukraine zusammengearbeitet, und die Zusammenarbeit war sehr gut. Leider kümmern wir uns aufgrund der derzeitigen Situation in der Region besonders um diese Teammitglieder und ihre Familien.

Greenbuddies bauen eine PV-Dachanlage in Valkenswaard

Die Umsetzung verlief im Wesentlichen problemlos, aber es hat sich wieder einmal gezeigt, dass jeder Kunde eine andere Vorstellung davon hat, wie die Probleme mit den Induktionsschleifen zu lösen sind, so dass es immer notwendig ist, nicht nur alles zu Beginn des Projekts zu klären, sondern auch einen kleinen Teil der Anlage umzusetzen, um sich die Richtigkeit der Umsetzung noch einmal bestätigen zu lassen und so zu vermeiden, dass die bereits fertiggestellten Teile der PV-Anlage aufgrund von Unzufriedenheit des Kunden unnötig nachgearbeitet werden müssen.

Alles in allem ein gutes Beispiel für Teamarbeit, bei der die proaktive Kommunikation mit unseren Kunden von großer Bedeutung ist.

Greenbuddies Tipps – März 2022 24.03.2022

Greenbuddies-Projekt in den Niederlanden

Betondächer in Gozo haben sich dank unseres Greenbuddies-Teams in Solarenergieanlagen verwandelt

Unser Team war für die Gleichstrominstallation auf der maltesischen Insel Gozo für unseren Kunden MyEnergy verantwortlich. Das Projekt erstreckte sich über zwei Dächer auf verschiedenen Ebenen mit einer Kapazität von 700 kWp. Wir haben insgesamt 1578 Module und 6 Wechselrichter in zwei Wochen installiert – und das trotz einiger Tage mit starken Winden, der für diese Region typisch ist.

Malta ist ein ideales Gebiet für die Erzeugung von Energie aus der Sonne, aber wie auf jeder Insel gibt es auch hier Hindernisse zu überwinden. Da die Zahl der Photovoltaikanlagen zunimmt, um die Quote des Landes für die Kohlenstoffneutralität zu erfüllen, werden die meisten dieser Anlagen auf Dächern installiert.

Detail des Dachprojekts in Gozo

Dieses Projekt wurde auf zwei Dächern errichtet, von denen eines die Spitze eines Wasserreservoirs ist. Beide Flächen waren flach, sodass ein spezielles Befestigungssystem aus Beton verwendet werden konnte. Die von der italienischen Firma Sunballast hergestellten Unterkonstruktionen haben eine Neigung von 10° und erfordern keine Befestigung des Ballasts auf dem Dach, was eine große Zeitersparnis beim gesamten Installationsprozess bedeutet. Diese Unterkonstruktionen haben eine hohe Windbeständigkeit.

Dies war unser zweites Projekt in Malta. Wir glauben, dass es viele Möglichkeiten für den Bau weiterer PV-Anlagen gibt, da die maltesische Regierung auch Projekte zur Unterstützung von Anlagen mit einer Gesamtinvestition von über 26 Millionen Euro in den nächsten 20 Jahren aufgelegt hat.  Das Land hat sich zum Ziel gesetzt, 11,5 % seiner Energie aus erneuerbaren Quellen zu gewinnen, hofft aber, diese Zahl zu übertreffen.

Wir freuen uns, dass unser Greenbuddies-Team dazu beigetragen hat, eine weitere erneuerbare Energiequelle in Malta zu erschließen.

Einzelheiten zum Gozo DC-Installationsprojekt

Weltweiter Absatz von Elektrofahrzeugen steigt im Jahr 2021 um 109 %

Trotz widriger Marktbedingungen schätzen verschiedene Analysten in ihrer Studie zum globalen Elektrofahrzeugmarkt, dass 2021 weltweit 6,5 Millionen Elektrofahrzeuge (EVs) verkauft werden – 109 % mehr als 2020. Diese Zahl umfasst vollelektrische und Plug-in-Hybrid-PKW. Der gesamte globale Automobilmarkt wuchs im Jahr 2021 nur um 4 %, da er weiterhin mit COVID-19-Beschränkungen und Chip-Knappheit zu kämpfen hat. Der Anteil der EV-Verkäufe an den gesamten Pkw-Verkäufen betrug im Jaht 2021 9 %.

Die Nachfrage nach E-Fahrzeugen blieb 2021 stark, aber wir können behaupten, dass viel mehr verkauft worden wären, wenn es nicht die berüchtigten Bauteilknappheiten gegeben hätte, von denen alle Autohersteller weltweit betroffen sind.

Anschauliches Foto, Quelle: Unsplash

Die folgenden Punkte geben einen Hinweis auf die weltweiten Verkaufszahlen:

  • 85 % der weltweit verkauften E-Fahrzeuge wurden an Kunden in Festland-hina und Europa ausgeliefert.

  • 3,2 Millionen E-Fahrzeuge wurden 2021 auf dem chinesischen Festland verkauft, was 15 % aller verkauften Neuwagen entspricht.

  • 2,3 Millionen E-Fahrzeuge wurden in Europa verkauft, was 19 % aller Neuwagen entspricht.

  • Im Vergleich dazu waren, trotz steigender Nachfrage, nur 4 % der in den USA verkauften Neuwagen im Jahr 2021 E-Fahrzeuge, was etwa 535.000 Einheiten entspricht.

Grafik der EV-Zulassungen 2020-2021, Quelle: Smarter E Europe

Während derzeit die Anschaffungspreise für die meisten E-Automodelle derzeit noch höher sind als die vergleichbarer Autos mit Verbrennungsmotor, wird erwartet, dass Elektroautos Mitte der 2020er Jahre mit konventionellen Modellen gleichziehen werden. Wichtiger für die Verbraucher sind jedoch die Gesamtbetriebskosten (TCO), die bei einigen E-Fahrzeugen bereits niedriger sind, wenn man die Kosten für Kraftstoff, Wartung und Versicherung des Fahrzeugs berücksichtigt.

Eine klug konzipierte Besteuerung ist der Schlüssel, um Elektroautos erschwinglicher zu machen. So gibt es zum Beispiel Bonus-Malus-Steuersysteme in Ländern wie Frankreich, Italien und Schweden, welche die finanzielle Unterstützung für emissionsfreie Autos durch höhere Steuern auf umweltschädliche Fahrzeuge ausgleichen.

Canalys, ein weltweit führendes Analystenunternehmen für den Technologiemarkt, hat berichtet, dass im Jahr 2021 über 3,2 Millionen Elektroautos in Festland-China verkauft wurden – die Hälfte aller weltweit verkauften Elektroautos und 2 Millionen mehr als im Jahr 2020. Jeden Monat kommen viele neue Modelle in jedem wichtigen Marktsegment auf den Markt, von kleinen, preiswerten Stadtautos bis hin zu Mittelklasse- und Premium-Limousinen sowie SUVs. 15 % der im Jahr 2021 in Festland-China verkauften Neuwagen waren Elektroautos – mehr als doppelt so viel wie im Jahr 2020, und es gibt immer noch enorme Wachstumschancen für das Jahr 2022 und darüber hinaus.

Europa hat immer noch die höchste Verbreitung von Elektroautos

Die traditionellen Automobilhersteller elektrifizieren ihre Produktpalette in Europa zunehmend. Mit 2,3 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen machten Elektroautos im Jahr 2021 19 % der gesamten Autoverkäufe aus. Das Tesla Model 3 war das meistverkaufte Elektroauto in Europa im Jahr 2021, aber die Volkswagen Gruppe war in Summe der führende Hersteller von Elektrofahrzeugen, wobei sich mehrere Modelle von Audi, Skoda und VW gut verkauften.

Die Verkäufe von Elektroautos in den USA bleiben weiterhin hinter denen in Festland-China und Europa zurück. Nur 4 % der im Jahr 2021 in den USA verkauften Neuwagen waren Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2021 wurden mehrere neue Elektroautos auf den Markt gebracht und die Verkaufsdynamik und das Interesse der Verbraucher nehmen zu, aber Tesla dominiert weiterhin den Verkauf von Elektroautos in den USA mit einem geschätzten Anteil von knapp 60 %.

Grafik der führenden Elektroautohersteller im Jahr 2021, Quelle: Canalys

Agri-Photovoltaik – eine Möglichkeit der Doppelnutzung von landwirtschaftlichen Flächen

Agri-Photovoltaik ist ein Begriff, der inzwischen in den Medien in ganz Europa häufig erwähnt wird. Das Prinzip der Agri-Photovoltaik besteht darin, eine landwirtschaftliche Fläche zusammen mit einer installierten Photovoltaikanlage für landwirtschaftliche Aktivitäten zu nutzen, ohne die landwirtschaftliche Produktion einzuschränken oder negative Auswirkungen auf die landwirtschaftliche Produktion zu haben. Es geht also darum, die Nutzbarkeit der Fläche zu erhöhen.

Eine installierte PV-Anlage auf landwirtschaftlichen Flächen hat viele potenzielle Vorteile:

  • Zusätzliches Einkommen für den Landwirt
  • Schutz der Ernte vor Hagel, Frost, Wind, übermäßigem Austrocknen und sintflutartigem Regen
  • Eine Studie von Clarkson und Wood ergab, dass die Artenvielfalt auf Flächen mit PV-Anlagen oft höher ist als auf vergleichbaren landwirtschaftlichen Flächen. [1]

Installation von Ost-West-Photovoltaikanlagen auf landwirtschaftlichen Flächen, Quelle                                                                                                         Installation von Photovoltaikanlagen auf landwirtschaftlichen Flächen, Quelle

Es gibt im Wesentlichen zwei Möglichkeiten für PV-Anlagen: vertikale Paneele mit Ost/West-Ausrichtung oder Paneele, die in einer Mindesthöhe von 2,1 m angebracht werden (siehe Foto). Die Installation von PV-Paneelen in Ost-West-Richtung hat den Vorteil, dass sie morgens und am frühen Abend, wenn die Stromnachfrage am höchsten ist, den meisten Strom produziert. Die Anlage produziert das ganze Jahr über mehr Strom als eine nach Süden ausgerichtete PV-Anlage, und die Produktion entspricht besser dem täglichen Stromverbrauchsprofil. In heißen und trockenen Sommern verhindern die Paneele außerdem die Verdunstung von Wasser aus dem Boden. Der Abstand zwischen den Modulen muss groß genug sein, damit sie sich nicht gegenseitig beschatten und eine weitere Boden- und Pflanzenbearbeitung möglich ist. Bei ausreichenden Abständen ist die Photovoltaik in keiner Weise ein einschränkender Faktor für die Pflanzenkulturen.

Bei der zweiten Installationsvariante sind die Module an aufgehängten Konstruktionen angebracht und so angeordnet, dass genügend Licht durchgelassen wird. Dies wird als „Solar-Sharing“ bezeichnet. Die PV-Anlage dient als Beschattung, die für die Pflanze optimiert ist. Die Anlage ist schwenkbar, so dass die PV-Anlage an die unmittelbaren Bedingungen angepasst werden kann. Bei Hitze oder Trockenheit schirmt die PV-Anlage die Pflanzen ab und schützt sie vor direkter Sonneneinstrahlung, wodurch der Wasserverbrauch für die Bewässerung gesenkt wird und die Pflanzen auch vor Hagel geschützt werden. Bei Frost bildet die PV ein Dach, das die Bodentemperatur um bis zu 3° höher hält als auf Feldern ohne PV [2][3].

Die erzeugte Energie kann entweder an das Verteilernetz angeschlossen werden oder die Quelle wird für die Stromversorgung von:

  • landwirtschaftliche Betriebe,
  • Biogasanlagen (erhöht die Gesamteffizienz der Produktion)
  • Bewässerung,
  • Laden von landwirtschaftlichen Maschinen
  • Aufladen von Elektrofahrzeugen (eine Möglichkeit, „den Strom vom Feld auf die Straße zu bringen“)

In ganz Europa sind diese neuen Anlagen auf dem Vormarsch – besonders in Frankreich und Deutschland gibt es bereits einige solcher Anlagen. In Japan werden die aufgehängten PV-Systeme seit 19 Jahren getestet.

Energieverbrauchsmodell, Quelle

Wichtig ist, dass gute gesetzliche Rahmenbedingungen für eine gemischte Nutzung von landwirtschaftlichen Flächen mit Energieerzeugung, geschaffen werden, damit diese Form der Energieproduktion sich künftig weiter verbreitet.

[1] Clarkson&Woods. Die Auswirkungen von Solarparks auf die lokale Biodiversität: Eine vergleichende Studie. [Online] In: http://www.clarksonwoods.co.uk/projects/projects_solarresearch.html

[2] Mgr. Jiří Zilvar. Pole stíněné fotovoltaikou – Agrivoltaika jako odpověď zemědělců na klimatickou změnu. [Online] In: https://oze.tzb-info.cz/fotovoltaika/19302-pole-stinene-fotovoltaikou

[3] Mgr. Jiří Zilvar. Agrivoltaika – řešení pro nová solární pole. [Onlie] In: https://oze.tzb-info.cz/fotovoltaika/19000-agrivoltaika-reseni-pro-nova-solarni-pole

Greenbuddies Tipps – Februar 2022 24.02.2022

Greenbuddies-Projekt in Belgien

Greenbuddies beteiligen sich an PV-Anlage auf mehreren Dächern in Belgien

Wir möchten ein Projekt auf der Anlage eines Investors vorstellen, der ein Global Player auf dem Stahlmarkt ist, dessen Tätigkeitsbereich von Edelstahl über Elektrostahl bis hin zu Spezialstahl reicht. Seine Fabriken decken etwa 27 % des weltweiten Umsatzes auf dem Edelstahlmarkt ab. Da die Stahlherstellung einen hohen Energieverbrauch hat, beschloss der Investor, auf den Dächern, Freiflächen und Autohöfen seines Standorts große PV-Anlagen mit einer Gesamtkapazität von 23 MWp zu installieren.

Greenbuddies hat bereits dutzende von Megawatt auf Dächern in ganz Europa errichtet, aber dieses Mal mussten wir ganz neue Hindernisse überwinden:

Arbeiter auf der Greenbuddies-Projektseite

Hindernisse, die das Greenbuddies-Team überwinden musste:

  • Lange DC-Strangstrecken (da die Wechselrichter nur an zwei Stellen auf dem Boden neben den Umspannwerken stehen) – die längste einzelne Strangstrecke beträgt 400 m

  • Die PV-Paneele befinden sich auf den Dächern von unterschiedlich hohen Produktionshallen (Gebäudehöhen zwischen 15 m und 35 m)

  • Alle Arbeiten mussten bestens abgesichert erfolgen. Aus Sicherheitsgründen musste auf den Dächern oft mit Klettergurten gearbeitet werden.

  • Die Planung erforderte eine frühzeitige Vorbereitung und tägliche Abstimmung zwischen der Herstellerfirma – EPC – und dem Montagepartner (unserem verantwortlichen Bauleiter), da die Halle für kurze Zeit geschlossen werden musste, während das Material per Kran auf das Dach gehoben wurde

  • Die Kabel wurden sogar über zwei Kabeltrassen, welche die Produktionshallen verbinden, geführt – die Arbeiten wurden von Gabelstaplerbühnen aus durchgeführt

  • Aufgrund der Beschaffenheit des Produktionsbereichs wurden verschiedene Maschinen eingesetzt, von einem drehbaren Teleskoplader über Autokräne bis hin zu geländegängigen Plattformen

  • Die Arbeiten erstreckten sich über einen Zeitraum von fast 9 Monaten (Mai 2021 bis Januar 2022), da gleichzeitig die Dacheindeckung erneuert wurde.

Die in der Provinz Limburg installierte PV-Anlage hat eine Gesamtkapazität von 23 MWp mit einer jährlichen Energieproduktion von 20,3 GWh. Dadurch werden 7300 Tonnen CO2-Emissionen vermieden, was den Emissionen von 5900 durchschnittlichen Haushalten entspricht. Der Investor verbraucht mindestens 97 % des erzeugten Stroms direkt auf seinem Grundstück. Für dieses Projekt hat der Investor finanzielle Unterstützung (grüne Zertifikate) von der flämischen Regierung erhalten.

Dank dieses erfolgreichen Abschlusses erhielten wir den Zuschlag für ein sehr ähnliches Projekt in Italien in der Fabrik eines LKW-Herstellers.

Floating PV – Eine erneuerbare Option für ansonsten ungenutzte Wassermassen

Neben Freiflächen- und Aufdachanlagen sind schwimmende Solarsysteme die dritte und jüngste Säule des globalen PV-Marktes. Im Jahr 2020 gab es bereits rund 350 in Betrieb befindliche Anlagen in 35 Ländern, mit einer kumulierten Kapazität von etwa 2,6 GW. Schätzungen zufolge werden bis zum Jahr 2025 weltweit rund 10 GW solcher Anlagen installiert sein. Die größten Anlagen werden in Asien gebaut, und in diesem Jahr wurde in China ein schwimmender PV-Park mit 320 MW in Betrieb genommen, der etwa zehnmal so groß ist wie die bisher größte PV-Anlage des Landes.

Europa hinkt noch hinterher, obwohl es Länder gibt, die der Nutzung von Wasser für die Photovoltaik näher gekommen sind, wie die Niederlande. Hier gibt es mehrere Anlagen mit einer Gesamtleistung von 10 MW, und vor kurzem wurden zwei neue Solarparks fertiggestellt. Einer mit einer Leistung von fast 30 MW und einer mit über 40 MW in Sellingen.

Anschauliches Foto, Quelle: keyscience.org

Deutschland zählt die schwimmende Photovoltaik zu seinen Prioritäten bei der Innovationsförderung – im April finden auch sogenannte Innovationsausschreibungen für schwimmende Solarkraftwerke statt. Insgesamt fördert die Bundesregierung in dieser Runde 50 MW, allerdings in kleineren Anlagen von bis zu 2 MW.

Obwohl Photovoltaikanlagen auf dem Wasser rund 25 % mehr Investitionen erfordern als Anlagen an Land, hat die schwimmende Photovoltaik mehrere klare Vorteile:

  • PV-Anlagen beanspruchen kein Land, abgesehen von dem begrenzten Platz, der für den Schaltschrank und den Netzanschluss benötigt wird.

  • Es gibt keine festen Strukturen, so dass ihre Deinstallation und Entfernung am Ende ihrer Nutzungsdauer einfach ist

  • Die teilweise Abdeckung der Tanks kann die Verdunstung des Wassers reduzieren.

  • Die natürliche Kühlung durch die Wasseroberfläche erhöht den Wirkungsgrad der Paneele im Bereich von ca. 8-10 Prozent.

  • Ein schwimmendes Kraftwerk kann als feste Anlage oder mit Nachführsystemen gebaut werden, so dass die Paneele gedreht werden können, um der Sonne zu folgen, und die Anschaffung eines Nachführsystems für schwimmende Kraftwerke stellt einen geringen Preisunterschied dar (Dank eines einfacheren Designs und einer einfacheren Konstruktion), während der Energiegewinn zwischen 15 und 25% liegen kann.

Schwimmendes Projekt in den Niederlanden, Foto mit freundlicher Genehmigung von Floating Energy

Sowohl Süßwassergebiete als auch das Meer sind für Photovoltaikanlagen geeignet, in der Tschechischen Republik werden sie jedoch meist auf gefluteten Kohlegruben errichtet. Da sich die tschechische Wirtschaft ebenfalls von der Kohle abwendet, wurden und werden zahlreiche Gewässer angelegt, von denen einige zur Erholung genutzt werden, während andere ihre Rolle als Energiequelle nicht aufgeben werden. Um diese Chance zu nutzen, haben wir uns mit Floating Energy zusammengetan, einem niederländischen Unternehmen, das auf seinem Heimatmarkt Erfahrung im Bau von schwimmenden PV-Anlagen hat. Gemeinsam bereiten wir uns auf die Zusammenarbeit mit einigen großen tschechischen Akteuren vor, um schwimmende Kraftwerke auf Gewässern in der Größenordnung von mehreren zehn Megawatt zu entwickeln.

Greenbuddies Charging war im Einsatz, damit die Sonnentherme Lutzmannsburg die Sonne zur Stromerzeugung nutzen kann!

Die Sonnentherme Lutzmannsburg zählt zu Europas führenden Baby- und Kleinkindertherme. Mit Zahlreichen Rutschen, parkähnlicher Liegelandschaft im Outdoorbereich mit dutzenden Attraktionen und natürlichem Schatten, der Relax World und Saunalandschaft finden aber auch die Jugendlichen und Erwachsenen ihren Spaß in der Sonnentherme.

Damit die Sonnentherme die verfügbare Parkplatzfläche effizient zur Energiegewinnung nutzen kann, wurde der Bau einer Photovoltaik-Carportanlage beschlossen. Die Anlage umfasst insgesamt 454 überdachte Parkplätze, die nicht nur grüne Energie produzieren, sondern auch Schutz vor Sonnen und Niederschlag für die geparkten Fahrzeuge bieten. Wir sind sehr stolz darauf, dass wir nicht nur den größten PV-Carport in Österreich, sondern auch eine der größten Photovoltaik-Anlagen des gesamten Landes, gebaut haben.

Übersicht Sonnentherme Luzmannsburg – Installation von Carports, EV-Ladegeräten

Die Herausforderung der Greenbuddies Charging s.r.o. war es, im Auftrag der Firma E-König aus Bad Vöslau, nicht nur das Projekt zu errichten, sondern die komplette Projektierung zu übernehmen, den Einkauf des benötigten Materials zu organisieren, bei den Verhandlungen für die Baugenehmigung mitzuwirken und schlussendlich das Projekt in mehreren Bauphasen inkl. allen DC-Elektroarbeiten fertigzustellen.

Trotz mehrerer schwierigen Umstände, wie z.B. das im Nachhinein vorgeschriebene ökologische Entwässerungssystem, COVID-19 Lockdowns in Österreich, der Suez-Kanal-Krise und die damit verbundenen Verzögerungen in der Lieferkette, dem laufender Betrieb der Sonnentherme in der Ferienzeit und das Benötigen der vollen Parkplatzkapazität, können wir mit stolz auf das Projekt zurückblicken. Alle Schwierigkeiten, die bei einem Projekt solcher Größenordnung und Schwierigkeitsgrad unumgänglich sind, konnten zur vollsten Zufriedenheit des Kunden gelöst werden und das Projekt konnte somit plangemäß vor dem Jahresende 2021 fertiggestellt werden. Somit haben wir einmal mehr gezeigt, wir sind die „Unstoppables“!

An dieser Stelle möchten wir allen unseren Partnern für die Mitwirkung und Fertigstellung des Projekts danken und hoffen auf eine fruchtbare und erfolgreiche Zusammenarbeit an künftigen Projekten.

DATEN & FAKTEN:

  • Bauzeit: März bis Oktober 2021, Vollbetrieb ab Dezember 2021

  • Durch Greenbuddies Charging entworfenes Regenrinnensystem, welches optisch sehr elegant und passend für das Carport erscheint

  • Durch Greenbuddies Charging entworfenes futuristisches LED-Beleuchtungssystem inkl. Montage

  • Realisierung der vorgeschriebenen Einspeisebegrenzung auf 50kW: Lieferant Firma Gantner. 

  • Eigenbedarf: ca. 99% gedeckt

  • Abdeckung: Anlage deckt ca. 30% des Strombedarfes der Sonnentherme und des Hotels Sonnenpark

  • Gesamt-Investition: ca. € 2,5 Mio. 

  • Dieses Projekt wurde aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung kofinanziert.

Greenbuddies Tipps – Januar 2022 27.01.2022

Quellen: Unsplash.com

Ein neuer Ansatz zum Verständnis von Qualität

Wir bei Greenbuddies verfügen über mehrere ISO-Zertifizierungen. Im Jahr 2018 haben wir die Anforderungen der ISO 9001:2015 erfüllt, welche die Anforderungen an ein Qualitätsmanagementsystem festlegt. Seit 2021 sind wir auch ISO 45001:2018 zertifiziert. Dabei handelt es sich um eine Norm, die sich auf Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz konzentriert.

ISO 9001 bietet einen prozessorientierten Ansatz zur Dokumentation und Überprüfung der Struktur, Verantwortlichkeiten und Verfahren, die für ein effektives Qualitätsmanagement in einer Organisation erforderlich sind. Organisationen nutzen diese Norm, um nachzuweisen, dass sie in der Lage sind, Produkte und Dienstleistungen zu liefern, welche die Anforderungen von Kunden und Behörden erfüllen.

ISO 45001 wurde erstmals 2018 veröffentlicht, um die ältere OHSAS (Occupational Health and Safety Assessment Series) 18001:2007 zu ersetzen und legt die Anforderungen an ein Managementsystem für Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz fest. Die Verringerung von Sicherheitsrisiken und die Vermeidung von Unfällen am Arbeitsplatz ist eine der wichtigsten Herausforderungen, denen sich Unternehmen tagtäglich stellen müssen.

Arbeiter auf der Greenbuddies-Projektseite

„In dem Maße, wie sich die Normen für die Produkt-/Produkt-/Dienstleistungsqualität weiterentwickeln, ändert sich die Wahrnehmung der Unternehmen, die an der Einführung von Qualitätssystemen beteiligt sind. Bei Qualität geht es nicht mehr nur um Produktqualität, sondern auch um Systeme, die sich auf die Sicherheit am Arbeitsplatz, den Einfluss des Unternehmens auf die Umwelt und die allgemeine soziale Verantwortung des Unternehmens beziehen“, sagt Ing. Tomáš Pokorný, Senior Partner der e-ISO a.s. Tomáš Pokorný: „Auch die Motivation, ein zertifiziertes System zu erhalten, hat sich stark verändert. Wenn ein Unternehmen auf mehreren internationalen Märkten tätig ist, dann ist ein zertifiziertes System ein klarer Vorteil, denn viele nationale Vorschriften basieren auf internationalen ISO-Normen. Ein Beispiel ist das VCA-Zertifizierungsverfahren für Arbeitssicherheit in den Niederlanden, das im Wesentlichen Elemente von ISO 9001 und ISO 45001 enthält. Für Unternehmen, die ihre Produkte am internationalen Markt anbieten, ist die Zertifizierung nach internationalen Normen eine Notwendigkeit“, fügt er hinzu.

In den Benelux-Ländern ist es üblich, die Sicherheitsrisiken beim Bau von PV-Anlagen sowohl auf dem Dach als auch im Feld mit der VCA-Methode zu bewerten. Unsere Projektleiter und Bauleiter sind als VCA oder das deutsche Äquivalent SGU auf der Ebene der Betriebsüberwacher zertifiziert. Die Installateure kommen mit den Basic Elements of Safety aus.

Für Greenbuddies ist die Zertifizierung ein Instrument zur Anpassung der internen Prozesse und zur Verbesserung der Position auf dem Markt, wo das Unternehmen dank dieser Standards häufig die Kriterien für die Auftragsvergabe erfüllt. Für die Zukunft ist auch die Zertifizierung nach ISO 14001 geplant, die ein praktisches Instrument für das Management der Umweltauswirkungen der Unternehmenstätigkeit darstellt. Damit beweist das Unternehmen sein Engagement zur Vermeidung von Umweltverschmutzung, die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften und die kontinuierliche Verbesserung seines Umweltmanagementsystems.

Was ist die Zukunft der Europäischen Union auf dem Batteriemarkt?

Batterietechnologien sind eine der Säulen der Energiewende. Batterien ermöglichen die Elektrifizierung des Verkehrssektors und die Integration erneuerbarer Energien in den Energiemix. Diese beiden Entwicklungsbereiche stehen im Mittelpunkt der Strategie der Europäischen Union, um Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen.

Der globale Markt für Energiespeicher boomt. Bis 2025 dürften die stationären Batteriespeicherkapazitäten und der Absatz von Lithium-Ionen-Batterien für Automobile im Vergleich zu 2020 um 450% auf 78 GWh bzw. 390% auf 700 GWh steigen. Wertmäßig könnte allein der europäische Markt ab 2025 250 Milliarden Euro pro Jahr ausmachen, so die Zahlen der Europäischen Kommission. Darüber hinaus ist die Batterie ein strategisches Thema für die Automobilindustrie:  Sie macht zwischen 30 und 40% des Preises eines Elektrofahrzeugs aus.

Quellen: Unsplash.com

Der Markt ist nach wie vor in hohem Maße von staatlicher Unterstützung in den Bereichen Automobil und stationäre Speicher abhängig. Die Senkung der Kosten für Speicherlösungen ist der beste Weg, um nachhaltiges Wachstum zu erreichen. Diese Kostensenkung hängt hauptsächlich von Innovationen und Skaleneffekten ab. Die Batteriehersteller investieren in großem Umfang in neue Produktionskapazitäten und Forschung. Auch bei den Integratoren spielen Innovationsbemühungen eine wichtige Rolle. Die Betreiber bereiten sich auch darauf vor, mit den zunehmenden Beschränkungen in Bezug auf die Umweltauswirkungen und die Integration in eine Kreislaufwirtschaft umzugehen. Eine Einschränkung, die viele Entwicklungsmöglichkeiten durch die Wiederverwendung von Altbatterien und das Recycling birgt.

Die Elektrifizierung des Verkehrs könnte das Kräfteverhältnis auf dem globalen Automobilmarkt zugunsten Chinas umkehren und die De-Industrialisierung Europas beschleunigen.

Nahezu drei Viertel der weltweiten Produktionskapazitäten für Batteriezellen befanden sich 2019 in China. Diese industrielle Dominanz geht noch weiter und erstreckt sich auch auf die Herstellung von Schlüsselkomponenten für Batteriezellen: zwei Drittel der Produktion von Kathode und Anode befinden sich in China. China hat sich auch in der vorgelagerten Wertschöpfungskette etabliert. Batterien stehen im Mittelpunkt einer neuen Geopolitik der Rohstoffe. Chinesische Bergbauunternehmen haben umfangreiche Übernahmen in Übersee getätigt, um ihre Versorgung zu sichern.

Die Europäische Union steht nun vor mehreren Herausforderungen. Die Batterieproduktion muss wettbewerbsfähig sein, um gegen die chinesische Konkurrenz bestehen zu können. Die Wiederverwertbarkeit von Batterien bleibt ein wichtiges Ziel. Schließlich besteht die Hoffnung, dass neue, derzeit noch in der Entwicklung befindliche Chemikalien den Weltmarkt vorwärtsbringen könnten. Die Entwicklung einer europäischen Batterieindustrie ist daher wichtig, damit die EU ihre Energiewende gewährleisten und ihre wirtschaftlichen Interessen verteidigen kann.

Kundenbetreuer für die Benelux-Länder

Greenbuddies Energy BV in den Niederlanden hat sein erstes Bestehensjahr gefeiert. In diesem Jahr ist das Team deutlich gewachsen, vor allem um unseren Partner für die Entwicklung von PV-Anlagen, SENS Energy, zu unterstützen. Darüber hinaus braucht auch der Contracting-Markt in den Niederlanden viel Aufmerksamkeit, so dass wir uns entschlossen haben, einen Account Manager einzustellen, der sich diesem boomenden Markt widmen wird.

Siem Kompier ist im Oktober zum Team gestoßen und hat erfolgreich die Aufgaben von Jos Schlagen übernommen, der das Unternehmen in Eindhoven leitet. Sein Zielmarkt liegt nicht nur in den Niederlanden, sondern er ist auch für die Entwicklung des Marktes in Belgien und Luxemburg zuständig. Im Folgenden können Sie ein kurzes Interview mit Siem lesen:

Was hat Sie bei der Zusammenarbeit mit Greenbuddies am meisten überrascht?

Was mich an der Arbeit mit Greenbuddies am meisten überrascht hat, ist die Anzahl der Beteiligten, die in den gesamten Prozess der Projektdurchführung involviert sind. Eine exzellente Kommunikation zwischen allen Beteiligten ist notwendig, um ein Projekt erfolgreich durchzuführen. Darüber hinaus haben mich das mir entgegengebrachte Vertrauen und die große Freiheit, mit der ich meine Aufgaben selbstständig bewältigen kann, überzeugt. Das Arbeitsumfeld kann als informell und doch ergebnisorientiert beschrieben werden.

Was ist für Sie die größte Herausforderung bei Ihrer Arbeit?

Die größte Herausforderung bei meiner Arbeit als Kundenbetreuer ist es, die richtige Botschaft zu vermitteln, die richtigen Leute zu finden und dies in eine zuverlässige Partnerschaft zu verwandeln.

Zweiteres hat es sich als Neuling in der Solarbranche als ziemlich schwierig erwiesen, alle technischen und betrieblichen Elemente des Prozesses in kurzer Zeit vollständig zu verstehen.

Was machen Sie, wenn Sie nicht arbeiten?

Ich halte mich für einen aktiven und sozialen Menschen, der eine Vielzahl von Hobbys hat. Ich trainiere 4 Mal pro Woche im Fitnessstudio und spiele 2 Mal pro Woche Fußball. Im Sommer fahre ich gerne mit meinen Freunden mit meinem Motorrad an schöne Orte und ich reise auch sonst sehr gerne. 

Wie würden dich andere beschreiben?

Meine Freunde und meine Familie würden mich als einen sozialen Menschen beschreiben, der sehr offen, ehrlich und aufrichtig ist. Außerdem bin ich sehr geradlinig, was bedeutet, dass es manchmal eine bessere Idee wäre, ein wenig strategischer in meiner Wortwahl zu sein. Und ich habe, hoffe ich, guten Humor.